El “Telefónica azul” y el “Telefónica negro” son los primeros barcos que participarán en la Volvo Ocean Race que pasan este obligatorio e inédito test Todo sigue su curso tal y como estaba programado en el equipo Telefónica. Las dos unidades del equipo español en la Volvo Ocean Race ya están en la base del equipo y ambas han sido las primeras que estarán en la línea de salida el próximo 11 de octubre en superar un inédito test de estructura y seguridad que exige la organización de la regata.

Se trata de un chequeo en toda regla y que nunca antes se había realizado. Finalizada la anterior edición de la regata los medidores la clase decidieron incluir una nueva norma que obligase a que cada Volvo Open 70 tuviese que superar un test para verificar que se cumplen los parámetros indicados por los diseñadores y para comprobar la estructura del barco, su comportamiento y el de los hidráulicos de la quilla en una situación límite.

Principalmente, la prueba ha consistido en probar cada uno de los dos hidráulicos separadamente. Por un lado, se activa un sólo hidráulico y al mismo tiempo la quilla se pivota hasta un ángulo de 40º, quedando el barco escorado de forma que finalmente la quilla permanece paralela al nivel del mar. De esta forma se puede llegar a saber qué presión se ejerce sobre el hidráulico y si éste podría resistir en caso de que hubiese necesidad de navegar con uno sólo en lugar de los dos.

Comprobado el primer hidráulico y la respuesta estructural del barco, la operación se ha repetido con el segundo hidráulico pivotando la quilla al lado inverso. Este mismo test ha servido también para chequear la estabilidad del barco.
Durante todo el proceso miembros del equipo Telefónica han estado colaborando en las maniobras a pie de pantalán. También han estado a bordo y en el interior de los barcos varios integrantes del equipo como Bouwe Bekking, Jaime Arbones, Pepe Ribes y Simon Fisher, entre otros, para activar el sistema de la quilla pivotante y llevar a cabo todos los procedimientos requeridos para poder efectuar la operación.

James Dadd, jefe de medición de la clase que ha estado estos últimos días en Alicante para realizar y supervisar las pruebas, confirmaba finalizadas éstas que tanto el “Telefónica azul” como el “Telefónica negro” han superado el test satisfactoriamente: “No ha habido ningún problema con ninguno de los dos barcos, así que se puede afirmar que a este respecto todo está correcto”.

Equipo Telefónica

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