La 27 Copa del Rey AUDI MAPFRE, que se celebrará del 26 de julio al 2 de agosto, cerró este lunes día 30 de junio la pre-inscripción oficial, que ha quedado finalmente compuesta por un total de 108 barcos pertenecientes a 15 países.

La Copa del Rey AUDI MAPFRE es a día de hoy uno de los grandes referentes de la vela de crucero en el mundo, es por ello que contará con los mejores barcos en cada una de las clases. El número de inscritos se reparte de la siguiente forma: TP 52´ con 11 unidades, GP 42´ con 7 unidades, Swan 45 con 16 unidades, X-35 con 24 unidades, IRC con 20 unidades, ORC 670 con 15 unidades y ORC 570 con 15 unidades.

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Ayer no nos equivocábamos cuando decíamos que el onubense Federico Burgos Esquivias todavía podía redondear aun mas su magnífica actuación en aguas italianas, y dicho y hecho, hoy el regatista del RCMT de Punta Umbría se ha impuesto a toda la flota en el Campeonato de Europa de Optimist en la unica manga disputada en la jornada final, con una victoria que ademas de dejarle un estupendo sabor de boca, le ha servido para lograr su objetivo y subir un puesto hasta el 4º de la general y el 3º de la clasificación del europeo, toda vez que el lider es el brasileño Luca Mazzaferro.

Federico Burgos se cuelga así una medalla de bronce muy merecida, por cuanto su actuación en el europeo ha sido mucho mejor que buena, muy trabajada desde la primera jornada y manga en la que el onubense ya se colaba entre los diez mejores de la cita continental.

El primer puesto en la manga doce y última del campeonato es la segunda victoria parcial que ha conseguido el onubense en aguas italianas, donde tambien ha firmado dos 4º, un 6º, un 11º, un 13º, un 16º, dos 19º, y un 68º y un 21º que descarta, para quedarse con un total de 94 puntos.

Junto a Federico Burgos, el podio continental lo han completado el local Matteo Bernard, primero, y el español Xavier Antich, que ha conseguido la plata.

Enhorabuena Federico!

Fuente: Federación Andaluza de Vela.

web: www.fragliavelariva.it

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Las tres pruebas disputadas hoy han permitido completar todo el programa del trofeo Audi Región de Cerdeña. El Bribón pierde el liderato del Circuito Audi MedCup, que tratará de recuperar en Mallorca dentro de 3 semanas.

Hoy ha finalizado el Trofeo Audi Región de Cerdeña disputado en el golfo de Cagliari, que ha ofrecido un excelente campo de regatas capaz de llevar a cabo las diez pruebas programadas a lo largo de las cinco jornadas. ha sido en esta tercera cita del trofeo Audi MedCup 2008 la primera ocasión de la temporada en copmpletarse el ambicioso programa deportivo.

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El “Telefónica azul” ya está junto a su hermano gemelo el “Telefónica negro” en los pantalanes del puerto de Alicante.

Hace tres días llegaba de Alginet a la base del equipo Telefónica en la Volvo Ocean Race 2008-2009, y por fin el “Telefónica azul” ha entrado en contacto con aguas alicantinas, convirtiéndose en el segundo barco que participará en la Vuelta al Mundo que llega en la ciudad de salida de dicha regata.

En la base del equipo Telefónica ya están por tanto en el agua las dos unidades que representarán a España en una regata que recalará en 11 puertos de los continentes europeo, africano, asiático y americano.

El trabajo no ha cesado en la base Telefónica, en la que tanto los miembros del equipo como del astillero King Marine en que ha sido construido, han trabajado a conciencia para tener el barco a punto cuanto antes y así poder comenzar con las primeras pruebas técnicas en el agua. Llegado a la base, el “Telefónica azul” ha ido cogiendo forma con la colocación de la quilla pivotante, los timones, sistemas electrónicos alcanzando el momento cumbre cuando por fin se ha pinchado el palo, una pieza de 31,5 metros de altura que no cualquier grúa puede levantar.

El “Telefónica azul” ha pasado por encima de dos remolcadores amarrados junto a la base y poco a poco ha comenzado a descender para finalmente, y por primera vez, tocar el agua.

Ahora el “Telefónica azul” pasará las primeras pruebas técnicas y de estructura. Se espera que hacia el fin de semana ya se puedan ver navegando en Alicante al “Telefónica azul” y el “Telefónica negro”.


(Equipo Telefónica)

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Catalogada como la de mayor nivel, existen restricciones para poder participar en el evento mundial, sólo admitiendo la Secretaría Internacional de la Clase de la ISAF – International Sailing Asociation Federation, un 20 % del ranking de cada país.

Unas 180 embarcaciones de todas las marcas se enfrentarán en este Campeonato del Mundo de la clase de los 18 pies de eslora. El número aproximado de deportistas supera los 300.
La cita intercontinental fue presentada esta mañana en el escenario del Campeonato del Mundo, los arenales y las aguas de Nigrán. Al acto asistieron, entre otras autoridades, el Presidente de la Federación Gallega de Vela y Vicepresidente de la Española, José Ángel Rodríguez; el Director de Publicidad de Caixanova, Jorge Santos; el Presidente de la clase Internacional de los Fórmula 18, Don Findlay; Tono Teixeiro y Jorge Maciel coordinadores del evento acompañados de María Troncoso, Responsable de Marketing de Coca-Cola en Vigo.

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Mutua Madrileña, Bribón y Caixa Galicia por este orden en ambas partes, dominan el recorrido de 32,7 millas disputado con un Sureste de 7 a 11 nudos

Tras suspender el primer procedimiento de salida por la inestabilidad del viento, el segundo fue válido, iniciándosea las 13:28 horas el recorrido hasta la meta volante en una baliza variable frente a Poeto.

El primer tramo era un barlovento sotavento de 6 millas, balizado al estaba balizado al rumbo 140, con 7 nudos de intensidad. El lado izquierdo favorecido y las grandes separaciones laterales hacen que las distancias sean importantes ya en la primera boya. El orden Mutua Madrileña, Bribón, CXG Caixa Galicia, Quantum, Artemis, Mean Machine, Desafío, Cristabella, Platoon, Matador, Audi Q8, Valars y Rusal se mantuvo hasta la meta volante, con un sólo cambio, cuando el Artemis le robó la cartera al Quantum en la ceñida.

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CN El Balis – Puerto de Roses
4 y 5 de juliol

Todo preparado para la salida el viernes 4 de Julio
“GARNATXA” Guanador Absoluto y “l’IMMENS” Guanador en Tiempo Real participan de nuevo

La Ruta de la Tramuntana, fiel a su cita, partirá des del Club Náutico El Balis el viernes 4 de Julio. Los veleros deberán de navegar por la costa brava hasta llegar a la bahia de Roses. Un recorrido de aproximadamente 76 millas náuticas.

La Ruta de la Tramuntana, es puntuable para el Campeonato de Cataluña de Cruceros de la Federación Catalana de Vela y para el Circuito ANAM de regatas 2008.

Después de 15 ediciones, se ha convertida en una regata clásica. Diseñada y parecida a la Ruta de la Sal y con el mismo espiritu de crucero, pero con un recorrido menor.

Fuente: ANAMBCN

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Nuevo título a sumar al amplio palmarés del regatista catalán Manuel Calavia, del RCN Barcelona, al lograr otra vez el campeonato de Europa de la Clase A, revalidando el que ya consiguió el año pasado en aguas de Murcia.

La presente edición se ha disputado a la localidad francesa de La Baule y un total de 74 participantes han tomado la salida de este campeonato de Europa donde se han disputado 9 pruebas con dos descartes.

Un europeo en el que participaban regatistas de España, Franca, Italia, Suiza, Alemania, Bélgica, Suecia, Holanda, Dinamarca, Gran Bretaña, Austria, y las dos potencias de la Class A, como son Australia y Nueva Zelanda, pero estas no competían por el título europeo.

A pesar de que en la clasificación general de la prueba venció el australiano Steve Brewwin, el título de campeón de Europa fue para Calavia, al ser el primer europeo clasificado y segundo la general.

La lucha entre el australiano y el catalán le sirvió para tener un espàrring de primer nivel, y permitió que Calavia se mostrara muy superior al resto de sus rivales europeos, entre ellos, el suizo Luc Lleva Bois, su eterno rival y que logró el subcampeonato y el holandés Sjoerd Haustre, que copó la tercera plaza.

Una fuerte delegación española participó en este europeo, con 11 regatistas.

(Prensa FCV)

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Empresas de primera línea de la talla de Rolex y Mediterranean Shipping Company, entre otras estarán presentes en la competencia con una plataforma de marketing de alto impacto y exposición.

"Cada día son más las compañías que deciden volcar sus acciones de publicidad y marketing en este deporte", comentó Lucas Ezequiel Vescio, socio-director de Match-race Sailing Events la empresa especializada en el Gerenciamiento de Equipos de Vela y Marketing Deportivo segmentado en el yachting.

Un ejemplo de ello es la presencia de Rolex, la empresa líder en fabricación de relojes de lujo, que asoció su imagen a esta tradicional competencia, agregándola al circuito de regatas del 2008 de Rolex. La compañía será hasta el 2010 el sponsor oficial del evento, otorgando así glamour, reconocimiento y prestigio a la competencia.

Siguiendo el camino de Rolex, otras empresas han optado también por vincularse al yachting y comenzar a gozar de los beneficios que el deporte ofrece: una fuerte presencia de marca, un buen canal de comunicación y presentación de productos y servicios junto con una rápida recuperación de la inversión.

El respaldo de equipos de vela también es otra estrategia de marketing con excelentes resultados. Es por esta razón que Mediterranean Shipping Company/ , la compañía líder en el sector naviero internacional, ha decidido participar nuevamente con su propio equipo de vela en una de las competencias más importantes de América Latina.

Fuente: sailingpress

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Regata Audi MedCup: Galería de fotos Trofeo Audi Región de Cerdeña

Galería de fotos de la regata Rolex Commodore's Cup

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Dos nuevas pruebas disputadas en Cagliari con doble victoria del Quantum, un Mean Machine constante que sigue líder en Cerdeña y un Bribón por primera vez fuera del Top 5 pierde el liderato del Circuito

De nuevo sopló la brisa térmica en Cagliari más regular que ayer, en torno a los 14 nudos y del 160º-165º, que ha facilitado la disputa de dos nuevas pruebas puntuables para el Trofeo Audi Región de Cerdeña, acumulándose ya cinco resultados.

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El inglés fue premiado por su patrocinador a llebar la caña del Hugo Boss, un velero Open 60. La sorpresa sucedio momentos antes de la salida de la regata cuando el Hugo Boss se vio encajonado entre dos embarcaciones más pequeñas tras ver acercarse peligrosamente al ‘Atomic’, otra de las embarcaciones participantes, en la línea de salida, causando daños por el valor de 60000 euros...

Al final de la regata aun pudieron clasificarse en octava posición

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