En el Boat Show de Génova, Italia, BMW Group DesignWorks, una filial del fabricante de automóviles alemán, presentó este velero de lujo de alto rendimiento que ha sido desarrollado en colaboración con la empresa belga Zeydon.

El resultado es este magnífico velero de 60-pies, Z60 que de acuerdo a sus fabricantes combina el potencial de un velero de alto rendimiento, logrando una velocidad de hasta 17 nudos, con la elegancia de un moderno yate de lujo.

Debe estar disponible antes de fin de año.

Jornada de infarto en Cochin (India), final de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race, con los barcos finalizando prácticamente uno detrás de otro. El “Telefónica negro” ha logrado una meritoria cuarta plaza completando las 4.450 millas entre Sudáfrica e India en 16 días, 40 minutos y 26 segundos.

Gran trabajo el de la tripulación del barco español, comandado por Fernando Echávarri, que en las últimas 48 horas apostó fuerte y consiguió adelantar a Puma, Green Dragon y Delta Lloyd, pasando de la séptima a la cuarta plaza de la etapa.

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Nao es un tipo de buque de vela redondo de alto bordo. Su configuración básica consistía de un casco con relación una eslora/manga de aproximadamente 3, un mástil y una enorme vela rectangular. Con el paso del tiempo fue incorporando adelantos significativos, el principal de ellos fue la incorporación de timón de popa como reemplazo del timon de espadilla. En el siglo XV desplazaban entre 100 y 500 toneladas.

Hubo naos desde el siglo XII hasta el siglo XVI. Las primeras naos eran de un solo palo. Fueron evolucionando y a finales del XVI llevaban 3 palos. Los palos tenían masteleros y algunos llevaban cofas.

•  El francés, el más regular en todo el campeonato ganando por 3-0
•  La segunda plaza la gana el gran canario José María Ponce
•  La tercera plaza es del esloveno Jude Orel al imponerse 2-1 al ruso Andrew Arbuzov

La jornada fue larga, en donde se comenzó con la parte que quedaba de semifinales, se enfrentaban Morvan y el esloveno Jude Orel con un 1-1 del día anterior, pero el francés no dio opción y ganó los dos matchs del día. Lo mismo pasó en la otra semifinal, José María Ponce llegaba con una ventaja de 2-0 y aunque en el primer match del día el ruso Andrew Arbuzov ganó, en el tercero Ponce a lo grande consiguió penalizar por tres veces en la pre-salida a su contrincante, con lo que los árbitros le señalaban una bandera negra, con lo que Ponce se convertía en finalista y asegurando la segunda posición.

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Tras casi 16 días de competición el barco español cruzó la línea de llegada a las 13:37:50 hora española (18:07 en India)

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-         La tripulación canaria va ganando por 1-0 en el primer match al ruso Andrew Arbuzov

-         La otra semifinal la disputan Pierre Antoine Morvan y Jude Orel

El canario José María Ponce es el único español que ha conseguido pasar a semifinales del Trofeo Puerto Calero de Match Race que finalizará mañana en aguas de Lanzarote. Ponce de esta forma tiene en su mano defender el título conseguido en la edición de 2007.

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El barco español Telefónica azul, patroneado por Iker Martínez y Bouwe Bekking como capitán conseguido superar a sus dos directos adevesarios por el podio, el barco sueco "Ericsson 3" y el chino-irlandes "Green Dragon" poniendo ya en su punto al líder de la etapa, el "Ericsson 4" de Torben Grael.

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- Espectacular duelo entre José María Ponce y Manu Weiller con victoria para el canario

- Mañana finalizará el Round Robin y se disputarán los cuartos de final

Hoy se ha disputado la segunda jornada del IV Trofeo Puerto Calero de Match Race, con la continuación del Round Robin que enfrenta a todos contra todos y que servirá para definir los cuartos de final que se celebrarán mañana viernes, aunque antes habrá que finalizar la tanda clasificatoria, ya que han quedado aún por celebrarse cinco flights.

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• Los españoles Manu Weiller y José María Ponce entre los favoritos
• Serán 8 los países representados en este Trofeo
• 3 de los equipos están entre los primeros 20 de la clasificación mundial de la ISAF.

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Una carabela es una embarcación a vela, ahora en desuso, ligera, alta y larga –hasta 30 metros–, estrecha, de aparejo redondo o latino y contaba con tres mástiles, sobre una sola cubierta y elevado castillo de popa; navegaba a 5,83 nudos ( unos 10 km /h). Gracias a estas características pudo afrontar con éxito los viajes a través del océano. Fue inventada por Portugueses y utilizada por españoles y portugueses en los viajes de exploración durante el siglo XV. Fue diseñada en la Escuela de Navegación de Sagres, fundada por Enrique el Navegante a principios del siglo XV.

El junco es posiblemente una de las embarcaciones a vela más antiguas que se conocen, ya que su aparición se documenta en el año 600 a. C. y todavía está en uso en muchas partes del sudeste asiático.

El casco posee una popa corta y carece de quilla. Los mástiles estan hechos de bambú. Fueron los buques característicos del Mar de la China y tanto Gengis Kan como Kublai Kan los emplearon en sus intentos de conquistar el Japón. Se empleó tanto para la guerra como para el comercio. En el siglo IX d.C. los juncos chinos transportaban mercancías a Indonesia y a la India. Durante el siglo XV, los juncos ya navegaban hasta África oriental.

Fue una de las embarcaciones predilectas para la piratería en tal alejadas costas.

Fotos de juncos

Los dos barcos españoles del Equipo Telefónica, los mas rápidos de la flota en las últimas horas en su aproximación a los Doldrums

El barco español, "Telefónica azul", patroneado por el campeón olímpico Iker Martínez, esta luchando por volver a las plazas de podio pese a que ayer tuvo un incidente, posiblemente con un objeto o un pez, que le rompió una de las orzas de deriva.

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