Martes, se completaron las dos regatas (las primeras de formato Barlovento-Sotavento) válidas para las clases ORC Internacional y ORC Club. Al igual que en la prueba inaugural, el “Mitsubishi Motors/Gol” lograba sendas victorias en ORC Internacional 500. El barco completaba las 7,2 millas náuticas de la primera del día en 1 hora, 30 minutos y 30 segundos, seguido por el “Touché” y el “Sorsa III”.

En la segunda manga de la jornada, de 8,9 millas de recorrido, el “Mitsubishi” repetía resultado, con un tiempo de 1 hora, 27 minutos y 14 segundos. Segundo en compensado sería el “Sorsa III”, por delante del “Touché”.

Lars Grael, táctico del “Sorsa III”, se mostraba muy contento con el rendimiento de su barco: “Sentí que íbamos al límite y que éramos superados por barcos más optimizados. El ‘Mitshubishi’, por ejemplo, ya no tiene su punto flaco en vientos suaves –reconoce el medallista olímpico–. La flota de este año es más fuerte que en ediciones anteriores y el nivel técnico del evento es excelente”.

Las tres embarcaciones dominan la clasificación general: El “Touché” lidera con 7 puntos después de tres regatas. “Este campeonato es largo y el objetivo es mantener la regularidad”, comenta Ernesto Breda, capitán del “Touché”.

La clasificación en ORC Internacional 500 después de tres pruebas es la siguiente:

1º Touchè, 7 puntos
2º Mitsubishi, 8 puntos
3º Sorsa III, 10 puntos
4º Stela Artoise, 11 puntos
5º Sony Handycam, 13 puntos

La clasificación en ORC Internacional 600 después de tres pruebas es la siguiente
1º Ventaneiro, 8 puntos
2º Wiki Wiki, 10 puntos
3º Triksu, 10 puntos

La clasificación en ORC Club después de tres pruebas es la siguiente

1º Katana II, 12 puntos
2º Cobra D’Água, 15 puntos
3º Tatui, 20 puntos

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