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"Si los barcos de delante se frenan todavía nos quedaría un cartucho por quemar"
La lucha por el podio sigue viva todavía a menos de dos días para la llegada del “Telefónica azul” a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Si bien las dos primeras plazas están ya casi adjudicas a favor del “Ericsson 4” de Torben Grael y el “Puma” de Ken Read, la lucha por la tercera plaza del podio está todavía abierta.
Cada una de las millas restantes hasta el puerto sudafricano se defiende con “uñas y dientes” y tanto el chino-irlandes “Green Dragon” como el “Telefónica azul”, mantendrán una encarnizada pelea durante las próximas 48 horas. “Si los barcos de delante se frenan todavía nos quedaría un cartucho por quemar, aunque tienen mucho margen a su favor. Pero peores cosas han pasado en el mundo de las regatas, ¡habrá a esperar!” – así de cauto se mostraba el capitán del Telefónica azul, Bouwe Bekking, que con una desventaja de 100 millas sobre el barco chino-irlandés ve como aún pueden estar en el podio de honor pese a haber sufrido en esta primera etapa de la Volvo Ocean Race. “Tuvimos que parar de Algeciras, los Doldrums fueron duros, tuvimos volcadas, estamos en los cuarenta rugientes, ¡en esta etapa sólo nos falta encontrarnos un iceberg! – bromeaba el capitán del equipo español.
A 710 millas de la llegada el “Telefónica azul” navega a más de 20 nudos, tres nudos y medio más rápido que su rival para el podio, mientras que los rusos, a 86 millas por la popa de los españoles, continuaron un poco más su apuesta por el sur ante de trasluchar hacia Ciudad de Cabo como el resto de la flota.
La moral alta en el Telefónica negro
“Conforme nos dirigíamos más al Sur, se estaba enfriando el ambiente más y más. Intentamos evitar las zonas de anticiclones que nos están alcanzando por el Norte. La temperatura del agua está por debajo de 13º C, pero todos estamos muy bien preparados” –comunicaba esta tarde el Telefónica negro a través de su tripulante de comunicación Mikel Pasabant.
“Seguimos un ritmo bueno, y esperamos llegar en pocos días, sin olvidar que estamos evitando estas altas presiones lo que nos impide hacer un rumbo más directo” -comunicó Pasabant poco antes de trasluchar hacia Ciudad del Cabo.
“Pero en cualquier caso, considerando nuestra situación, nuestra moral la mantenemos alta y siempre hay una sonrisa a bordo incluso cuando hablamos de controlar la comida, en caso de que nos quede menos de lo que habíamos previsto” – haciendo referencia a las restricciones de alimentación impuestas tras el incidente del pasado miércoles que le ha mermado un 30% la velocidad del barco.
Finalizó diciendo que “aparte de la bandada de guardaespaldas que tenemos –hablando de los albatros y petreles–, no hay muchas novedades. “Nos siguen nuestro rumbo día y noche ¡gracias por vuestro apoyo!”
CLASIFICACIÓN ETAPA 1
ALICANTE-CIUDAD EL CABO (6.500 millas)
Día 22- 16:30 horas – 1 de noviembre 2008
1º Ericcson 4 (Suecia)…a 237 millas
2º Puma (EE.UU.)… a 110 millas de líder
3º Ericsson 3 (Suecia)……a 345 millas líder (sin aplicar la penalización)
4º Green Dragon (China/Irlanda)… a 372 millas del líder
5º Telefónica azul (España) …a 478 millas del líder
6º Team Russia (Rusia)…a 558 millas del líder
7º Delta Lloyd (Holanda)… a 605 millas del líder
8º Telefónica negro (España)… a 673 millas del líder
Fuente: Equipo Telefonica
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