Es lo que ocurre en la Costa Smeralda: cuando el viento sopla, sopla. La ausencia de él en la mañana de ayer ha sido totalmente olvidada, con los más de 25 nudos soplando hoy contra los palos de la flota Swan amarrada en en los pantalanes de Porto Cervo.

“Una de las decisiones más sencillas que he tomado”, comentaría al saltar del barco del Comité Peter Creig tras una visita al campo de regatas. El Mistral se estableció la pasada noche. Las rachas de viento en el Estrecho de Bonifacio alcanzaban ya los 40 nudos al amanecer, aunque las condiciones eran menos radicales frente a Porto Cervo.

A las 11:30 horas, Peter Lawson, del Comité, anunciaba desde el campo de regatas que las condiciones no tenían previsto mejorar. Poco más tarde de hacer sonar tres veces la sirena e izar la bandera November sobre la Alfa para indicar la anulación de la jornada, Lawson describía las condiciones que provocaron esta decisión: “En la zona del campo de regatas soplan 27-28 nudos, con rachas de 30 nudos e incluso más, y las condiciones continuarán deteriorándose durante las próximas horas. Esperamos que las rachas superen los 30 nudos”. Fin del juego por hoy.

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Las condiciones de la cuarta jornada de competición de la Rolex Swan Cup sorprendieron a toda la flota y a los organizadores. El Comité de Regata del Yacht Club Costa Smeralda mantuvo a los barcos en tierra durante hora y media respecto a la salida programada para las 10:00 horas, y finalmente envió a los participantes al campo de batalla con la esperanza de que llegara el viento. Finalmente lo hacía a las 15:00 horas, con una intensidad alrededor de los 10 nudos del Nor-Noroeste que apenas anticipaba lo que estaba por llegar.

La Swan Maxi Division fue la primera en salir para afrontar un recorrido de 25 millas que les llevó a la baliza de Barlovento antes de poner rumbo al canal y virar a la derecha hacia Secca di Tre Monti, frente a las rocas en Monaci. En ese punto, pondrían rumbo Sureste para un rápido través a Mortoriotto, donde volverían, en ceñida, hacia la llegada frente a Porto Cervo. Los Classic y Club Swan 42 completarían 17 millas, prácticamente una versión reducida del recorrido de los Swan Maxi, volviendo directamente a Pevero Bay y a la llegada después de virar en Monaci. A los Swan 45 les tocaba competir en formato Barlovento/Sotavento, completando una única prueba de 8 millas que se inició con 15 nudos y terminó con unos magníficos 25. Aunque intentarían realizar una segunda manga, debían abandonar la idea cuando el viento alcanzó los 40, con lluvia y tormenta. Los ganadores de la jornada fueron el “Highland Breeze” en Swan Maxi, el “WISC” en Swan 45, el “Kora” en Club Swan 42 y el Swan 53 “Crilia” en Classic.

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