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Cada milla de agua salada del planeta cuenta con su cuota de misterio y peligro. El triángulo formado entre São Sebastião, Ilhabela y el arquipélago de los Alcatrazes, en el litoral Norte de São Paulo, es un buen ejemplo de ello.
El gran número de naufragios y desapariciones en esas aguas ha sido frecuentemente relacionado con fenómenos magnéticos. Eso es lo que hace que la isla sea conocida como el “Triángulo de Las Bermudas” brasileño, y la región sea pródiga en leyendas e historias. Hay también quien simplifica buscando explicación entre tempestades, mares revueltos o impericias de los marinos como principales causas de los “fenómenos”.
Afrontar esas aguas fue el primer desafío de la Rolex Ilhabela Sailing Week: la regata Eldorado-Alcatrazes, de 55 millas náuticas. El primer barco en cruzar la línea de llegada fue el “Mitsubishi Motors/Gol”, patroneado por Eduardo Souza Ramos, que completó el recorrido en 8 horas y 40 minutos. Sin embargo, el primero en cruzar la línea de llegada no es siempre el vencedor. En tiempo corregido, el brasileño “Handycam” fue el que se llevó la victoria, seguido por su compatriota “Touché Super” y por el chileno “Almacenero”. El “Mitsubishi” finalizó sexto.
De los 189 barcos que tomaron la salida, 70 cruzaban la línea de llegada hasta las 19:00 horas del domingo. Si el viento se mantiene en los 10 nudos, la previsión de llegada para las últimas embarcaciones es para las 2 de la madrugada. El récord de esta distancia continúa en poder del argentino “Fortuna”, que en 2005 fijó un registro de 6 horas y 53 minutos.
Historias de una antigua Ilhabela La historia más trágica de la navegación en mares brasileños está relacionada precisamente con esta región, exactamente en la punta de Pirabura, al extremo Sur de Ilhabela. El trasatlántico español Príncipe de Asturias, un lujoso barco de 150 metros de eslora, viajaba desde Barcelona con destino a Buenos Aires. A bordo, 800 personas, muchas de ellas fugitivas de la I Guerra Mundial.
En la madrugada del 7 de agosto de 1916, una intensa lluvia anulaba la visibilidad. Algunas personas todavía bailaban en el salón del barco, cuando el Príncipe de Asturias colisionaba con los bajos de Pirabura. El trasatlántico desapareció en apenas cinco minutos, llevándose consigo la vida de cerca de 500 personas. Se trata del segundo naufragio más trágico de la historia, por detrás del célebre Titanic.
Antes de eso, en 1591, el navegante británico Thomas Cavendish, tercera persona de la historia en circunnavegar el planeta, estuvo en Brasil. Sin embargo, su visita todo menos honrrosa. Reconocido sobre todo como pirata, Cavendish saqueó la Vila de Santos y se refugió en lo que hoy es Ilhabela.
Según cuenta la leyenda, el resultado de ese pillaje, o sea el tesoro del pirata, estaría escondido en algún punto de Saco do Sombrio, en Ilhabela. Hasta hoy, nadie ha logrado localizarlo, pero la leyenda continúa alimentando tanto los sueños de los exploradores como el turismo local.
Lo que no es un misterio en esta región es su exhuberancia natural y sus condiciones perfectas para la práctica de la vela. A 33 millas de la costa, el archipiélago de Alcatrazes es, tal y como indica su nombre, hábitat natural de estas aves. Formado por una isla principal y 11 islotes, la zona es también habitada por más de 150 especies de peces.
En Alcatrazes resulta fácil imaginar cómo era Brasil hace 500 años. La Mata Atlántica predomina más del 90% de su territorio, confiriendo a la localidad la condición de uno de los lugares más puros y auténticos de Brasil.
Ilhabela es, por encima de todo, la capital brasileña de la vela. Las excelentes condiciones de viento y agua en el canal transforman a la zona en un verdadero paraíso natural para la competición, atrayendo a regatistas de todas partes de Brasil y del mundo entero.
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