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Escrito por Administrator   
jueves, 16 de octubre de 2008

Near Miss, Roma y Caser Quum protagonistas de la jornada inaugural del VII Trofeo César Manrique

El Near Miss de Bertrand Pacè, el Roma de Paolo Cian y el Caser Quum de Sergio Llorca han sido los protagonistas de del VII Trofeo César Manrique Puerto Calero, en una primera jornada marcada por los continuos y fuertes roles de viento que han puesto a prueba la destreza de los tácticos. Los otros dos protagonistas del día han sido los barcos españoles Bodegas Luis Alegre-Basque Experience de Natalia Vía Dufresne que se ha visto obligado a retirarse de la competición por una rotura en el timón, y el Madrid de José Mª Van der Ploeg, que en la segunda prueba rompía la driza de la mayor.

Lanzarote, 16 de Octubre de 2008. La primera prueba del día daba comienzo a las 14h. Con un viento sureste de entre 12 y 14 nudos, en la que el equipo suizo-francés, el Near Miss, y el italiano Airis, se estrenaban con un fuera de línea. Mientras el resto de la flota optaba por el lado derecho del campo de regatas, Near Miss y el Bodegas Luis Alegre optaban por la izquierda, una decisión que les beneficiaría con creces ya que, gracias a un fuerte role, conseguían montar la baliza de barlovento en primera y segunda posición respectivamente y a una gran distancia del resto de la flota.

Tras el segundo paso por la baliza de barlovento, el Bodegas Luis Alegre de Natalia Vía-Dufresne, que mantenía el segundo puesto, rompía el cojinete del timón, avería que ha supuesto el abandono definitivo del equipo en esta última cita de la temporada.

En la última popa el Near Miss no ha hecho más que aumentar su ventaja haciéndose así con la primera victoria del VII Trofeo César Manrique. Por detrás de éste, los dos italianos, el Roma y el Airis se hacían con el segundo y tercer puesto, mientras que el Desafío tenía que conformarse con la cuarta plaza.

La segunda prueba del día, un nuevo incidente se cebaba con los españoles, esta vez con el Madrid, que a pocos metros de la salida rompía la driza de la mayor quedando relegado a última posición y a gran distancia de la flota. Los continuos roles que han marcado la jornada han ido cambiando los protagonistas de los distintos frentes abiertos en el campo de regatas. Si en el primer paso por barlovento el Near Miss montaba en primera posición seguido de Airis y Canarias Puerto Calero, la segunda ceñida beneficiaba al Roma y al Airis que, tras realizar una espectacular remontada, montaban la baliza de barlovento en los puestos de cabeza, posiciones que mantendrían hasta el final de la prueba. La tercera posición era para el Airis y por detrás, el Near Miss, el Caser Quum, el Canarias Puerto Calero y en última posición el Madrid.

La tercera prueba del día se daba sobre las 17.00h, esta vez sin incidencias y con un viento superior a los 10 nudos. Toda la flota optaba por el lado izquierdo del campo de regatas y en esta ocasión era el Desafío el que tomaba la delantera con gran ventaja sobre el Airis y el Canarias Puerto Calero.

Sin embargo, las aguas lanzaroteñas tenían reservada una nueva sorpresa, y un nuevo role favorecía a los barcos que se encontraban en los últimos puestos. Así, el más beneficiado en esta ocasión ha sido el Caser Quum de Sergio Llorca que a media prueba se hacía con el triunfo de esta última prueba del día, seguido del Canarias Puerto Calero, el Near Miss y el Airis. El Roma conseguía adelantara al Desafío, que se veía relegado al sexto puesto, seguido del Madrid.

Tras una intensa jornada inaugural, los tres primeros puestos en la clasificación del VII Trofeo César Manrique, son para el Roma, empatado a puntos (8) con el Near Miss y el Airis. Les siguen Caser Quum, Canarias Puerto Calero y El Desafío a 13 puntos.

Tras las tres pruebas disputadas hoy, la Clasificación General de la Quebramar GP42 Cup se pone al rojo vivo. El Desafío sigue en cabeza aunque ha visto reducida su ventaja respecto a Airis y Near Miss. El Roma, aunque con una distancia de 27 puntos respecto al barco suizo, parece decidido a no dar tregua al trío de cabeza, a juzgar por su papel de hoy.

Mañana, aunque las condiciones preven una menor intensidad de viento, están previstas un máximo de 3 pruebas.

Declaraciones de hoy:

Natalia Vía-Dufresne, patrona de Bodegas Luís Alegre-Basquexperience.

“Es una lástima lo que ha pasado, porque íbamos muy bien. Manu Weyler ha estado muy acertado con la táctica, en la primera ceñida hemos cogido un role de izquierda que nos ha permitido estar en los puestos de cabeza de la flota.

Somos conscientes de que nos falta rodaje, pero el poder estar muy cerca del Near Miss, que iba en cabeza, y el mano a mano con el Roma en la lucha por el segundo puesto ha sido muy gratificante. Durante la regata hemos notado que el timón se iba debilitando, habíamos conseguido pasar al Roma en varias ocasiones y justo en el último tramo de empopada nos hemos quedado sin gobierno. Hemos intentado bajar el spi, el barco ha trasluchado, por suerte el Roma iba un poco más adelantado y estábamos libres. Tras la decepción, teníamos miedo a perder la pala del timón y que se hiciera una vía de agua.

Una vez que hemos sacado el barco del agua, el Técnico del equipo de diseño Cognit Design ha confirmado que la avería no ha sido de la pala del timón sino que es una rotura del cojinete del timón. Así que el ‘Bodegas Luís Alegre-Basquexperience’ debe retirarse de la competición”

Juan Luis Páez, Táctico del Caser Quum
“Todo el día ha estado marcado por una lucha entre dos vientos, un norte y un nordeste, y ha sido bastante difícil hacer la táctica. En la primera regata no hemos estado demasiado acertados, en la segunda hicimos una buena regata pero nos faltó algo de suerte, y en la tercera, hemos navegado bien y nos ha acompañado la suerte.
Hoy ha sido un día muy complicado y muy difícil para los tácticos. Aunque el campo de regatas ha sido muy bonito y muy abierto, no sabías qué viento iba a ganar. Aunque lo puedas más o menos intuir, hay cosas que no se pueden controlar.”

Pierluigi Fornelli, Táctico de Roma GP42.2
"Hoy ha ido bien, a pesar de la dificultad de las aguas de Lanzarote. Ha habido varios roles de viento y siempre hemos estado en el lado derecho. Estamos satisfechos porque los cambios que hemos realizado en la quilla nos han hecho estar algo más competitivos e incluso hemos sido capaces de salir de los peores momentos. Las previsiones para mañana hablan de menos viento y aprovecharemos para probar la quilla en esas condiciones, que es uno de nuestros objetivos.

Cameron Appleton, Táctico de Airis
"Ha sido un día en el que era difícil elegir por dónde ir. Cuando las nubes se mueven sobre el campo es difícil leer las señales del viento sobre el agua. No obstante estamos satisfechos porque vamos muy cerca de nuestros adversarios. Disfruto mucho las regatas con este equipo, con el que ya estuve en Santa Margherita, la gente está muy motivada a pesar de las dificultades y navegan intensamente. Me gustan los italianos…”


Hamish Pepper, Táctico de Near Miss.
"Un día complicado, con un viento difícil de interpretar. Sin embargo, una regata muy divertida que te hace mantenerte en tensión. Creo que las claves para un día como hoy son mantener la calma y no distanciarse mucho de los rivales”.

 

 

Tras el segundo paso por la baliza de barlovento, el Bodegas Luis Alegre de Natalia Vía-Dufresne, que mantenía el segundo puesto, rompía el cojinete del timón, avería que ha supuesto el abandono definitivo del equipo en esta última cita de la temporada.

En la última popa el Near Miss no ha hecho más que aumentar su ventaja haciéndose así con la primera victoria del VII Trofeo César Manrique. Por detrás de éste, los dos italianos, el Roma y el Airis se hacían con el segundo y tercer puesto, mientras que el Desafío tenía que conformarse con la cuarta plaza.

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