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XV Trofeo SAR Infanta Cristina
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lunes, 06 de octubre de 2008 |
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‘ISLAS – CHAFIRAS’, GANADOR ABSOLUTO DEL TROFEO INFANTA CRISTINA
El título lo consiguió al acumular el mayor número de primeros puestos en las cinco pruebas realizadas
La pugna fue constante hasta el último recorrido y sólo la decisión de algunas viradas, aprovechando las rachas, dio la ventaja sobre los rivales.
José Eugenio de Zárate, como presidente del RCNT, tuvo palabras de reconocimiento a los regatistas, entidades oficiales y privadas que hacen factible esta competición
Fue un un trofeo con las mejores prestaciones y que culminó esta tarde con el acto de entrega de trofeos. El viento y las condiciones meteorológicas generales fueron perfectas para la XV Regata Trofeo Infanta Cristina que culminó esta tarde bajo la organización del real Club Náutico de Tenerife, con las victorias del ‘Lineas Aéreas Islas – Chafiras’, de la armadora Olaga Salazar, en la clase RN, y el ‘PasiónxCastellón’, del armador Ernesto Vera. El ‘Islas – Chafiras’ se alzó también con el Trofeo Absluto Infanta Cristina, al acumular mayor número de primeros puestos durante los días de competición.
José Eugenio de Zárate, como presidente del Náutico tinerfeño, tuteló el acto en el que también estaban presentes el director general de Deportes del Gobierno de Canarias, Álvaro Pérez, el vicepresidente del Cabildo de Tenerife, concejal de de deportes del Ayuntamiento de Santa Cruz, Jaime hernández-Abad, así como la Autoridad Portuaria, Salvamento Marítimo, jefes de los mandos militares y entidades y empresas patrocinadoras y colaboradoras que hacen posible este evento.
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XV Trofeo SAR Infanta Cristina
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lunes, 06 de octubre de 2008 |
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La travesía de vuelta al mundo contada por el experto navegante cautivó a los asistentes
Tardó 109 días en completar el recorrido previsto en la BWR
Desveló que hacer esta travesía era su asignatura pendiente
Había mucha expectación ante lo que pudiese decir Albert Bargués, un navegante acostumbrado y especializado en travesías oceánicas, pero que tenía una asignatura pendiente que tardó 20 años en ‘aprobar’, y que era repetir una travesía por los mares del sur, circunnavegando el polo en regata. Fue la Barcelona World Race y a bordo del ‘Educación sin Fronteras’ quien le dio esa oportunidad y no la desaprovechó. Su experiencia y vivencia fue el motivo de la charla coloquio que ofreció en el Real Club Náutico de Tenerife, en el marco de actos de la XV Regata Trofeo Infanta Cristina.
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Volvo Ocean Race
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domingo, 05 de octubre de 2008 |
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Con dos primeros, el “Telefónica azul” se coloca líder de la Vuelta al Mundo. Impresionante “Telefónica negro” que, con dos podios parciales, se hace con la plata provisional
Hoy la ciudad de Alicante acogía la primera inshore de la Vuelta al Mundo, y el equipo Telefónica no ha defraudado. Mientras el “Telefónica azul” se hacía con la victoria de las dos mangas del día; el “Telefónica negro” se marcaba un segundo y un tercero. No cabe duda, el equipo Telefónica ha inaugurado su marcador de la mejor manera posible, y ahora mismo el “Telefónica azul” se coloca líder de la Volvo Ocean Race, seguido del “Telefónica negro”. Aunque todavía queda mucho por delante, ésta es la primera vez en la historia de la vela que un equipo español lidera la Volvo Ocean Race. Sea el primero en comentar el artículo | Visto: 149 |
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Volvo Ocean Race
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sábado, 04 de octubre de 2008 |
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Tras 50 minutos de regata los VO 70 del equipo Telefónica se han estrenado en la Volvo Ocean Race de forma inmejorable: primero y segundo
A las 13:20 horas de este mediodía los ocho barcos que participan en la Volvo Ocean Race 2008-2009 comenzaban la primera prueba puntuable de esta edición. El "Telefónica negro" y "Telefónica azul" fueron el penúltimo y último, respectivamente, en soltar amarras pero eso no se reflejó en los resultados de la primera regata. El viento se hizo de rogar y tras un breve aplazamiento por su baja intensidad y constantes cambios de dirección, la acción comenzó frente a la playa del Postiguet, Alicante.
El "Telefónica azul", con Bouwe Bekking e Íker Martínez a la rueda, tuvo clara su táctica y defendió su posición con uñas y dientes. En algún momento el irlandés "Green Dragon Team" le plantó cara, pero el barco español ya alcanzó la primera boya de barlovento en cabeza estirando su ventaja a lo largo de la prueba a más de 500 metros sobre su inmediato perseguidor.
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