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A mil millas de los 40 rugientes E-Mail
Volvo Ocean Race
martes, 28 de octubre de 2008

La flota continúa esquivando el anticiclón de Santa Helena. Tanto el “Telefónica negro” como el “Telefónica azul” comprueban el material ante las inminentes borrascas

Rumbo Sur para evitar el anticiclón de Santa Helena a toda costa. Así están navegando las ocho embarcaciones que forman la flota de la Volvo Ocean Race; y es que caer ahora en un sistema de altas presiones podría complicar, y mucho, la navegación hacia Ciudad del Cabo. “Estamos tirando al Sur en una ruta extrema al Oeste. Sí, es complicado…pero en esta situación es la ruta obvia” explicaba Fernando Echávarri, patrón del “Telefónica negro”.

Así las cosas, la flota continúa en un puño, navegando en busca de las primeras borrascas, que al parecer se están haciendo de rogar. Tal y como afirmaba Mikel Pasabant desde el “Telefónica negro”: “Estamos venga que venga a por ella, pero se retrae cada vez más. La cogeremos, seguro, quizás no tanta como se esperaba, ni tan pronto, pues andamos todos los barcos haciendo trasluchadas para apartarnos de ese anticiclón que parece que nos quisiera devorar, y entonces sí que la liaríamos”.

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El Telefónica negro, a la caza de las borrascas E-Mail
Volvo Ocean Race
lunes, 27 de octubre de 2008

El “Telefónica negro” espera dos bajas presiones que los hará navegar con vientos de hasta 40 nudos. Desde el “Telefónica azul”: “Empieza a notarse que estamos en el Sur”

Cuando quedan menos de 3.000 millas para llegar a Ciudad del Cabo, la clasificación de esta primera etapa de la Volvo Ocean Race se pone una vez más al rojo vivo. Los barcos españoles, el “Telefónica negro” y el “Telefónica azul”, forman un pelotón junto al “Green Dragon” y no hay dudas, Fernando Echávarri va a plantar cara a Ian Walker ya que tan sólo hay dos millas de separación entre ellos. El campeón olímpico quiere colocarse en la tercera plaza, y no va a dejarla escapar así como así.

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El Telefónica azul, en la cabeza de la flota E-Mail
Volvo Ocean Race
domingo, 26 de octubre de 2008

El barco liderado por Íker Martínez y Bouwe Bekking, tercero después de una espectacular remontada y se coloca a tan sólo dos millas del “Puma”, segundo. El “Telefónica negro” continúa con su buen ritmo pegado a la costa brasileña para evitar así el antic

Si ayer tarde la buena noticia venía de la mano del “Telefónica negro”, hoy el “Telefónica azul” amanecía con una nueva alegría; y es que a lo largo de la noche la tripulación liderada por Íker Martínez y Bouwe Bekking ha cogido a la cabeza de la flota y se coloca tercera de cara a la llegada a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), punto final de la primera etapa de la Volvo Ocean Race.

Simon Fisher, navegante del “Telefónica azul”, ya mostraba ayer a última hora sus intenciones, y es que si algo tenía claro “Sifi” es que “lo importante es mantener la paciencia, ser conservadores y no alegrarnos en exceso por la buena velocidad del barco… Vamos luchar por coger la cabeza de la flota”. Parece que la estrategia ha dado resultado, y hoy a primera hora el “Telefónica azul” se colocaba en la tercera posición, a tan sólo seis millas del “Ericsson 4” – líder según el último parte de posiciones – y con una diferencia de dos millas con respecto al “Puma” –  segundo en este momento -.

Volvo Ocean Race

@Gabriele Olivo/Equipo Telefonica/Volvo Ocean Race

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El Quantum se proclama Campeón del mundo de TP 52 en Puerto Calero E-Mail
Campeonato del Mundo de TP 52
domingo, 26 de octubre de 2008

Al barco de Terry Hutchinson le valió no salir en la última manga

Discreta actuación de los españoles Desafío, Bribón y TAU Andalucía

El barco americano toma el relevo dejado por el Artemis sueco

El Quantum del estadounidense Terry Hutchinson ha tomado el relevo del Artemis y se ha proclamado campeón del mundo de la clase TP 52’, tras ganar de forma brillante el TP 52’ World Championship Islas Canarias, que ha finalizado hoy en las lanzaroteñas aguas de Puerto Calero. La temporada del barco estadounidense ha sido espectacular y emulando al barco sueco este año se ha proclamado campeón del mundo y de la MedCup. El Mutua Madrileña de Vasco Vascotto, que llegó a liderar el Mundial en la segunda jornada, finalmente ha sido segundo, mientras que la tercera posición ha sido para el alemán Platoon de Jochen Schuemann, que en la última jornada ha superado al Artemis de Torbjorn Tonrqvist que ha sido cuarto. La flota española ha tenido una discreta actuación, el Desafío de Paul Cayard ha sido el mejor –ganando la última prueba del Mundial- en séptima posición en la general, el Bribón de Dean Barker ha sido octavo y el TAU Andalucía de José María Torcida décimo tercero.

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