La Rolex Sydney Hobart comienza el próximo día 26, pero el ambiente de competición se respira ya en el puerto australiano. Como cada año, las Rolex Trophy Rating Series ejercen de preludio para la clásica oceánica por excelencia, y suponen una última oportunidad de puesta a punto para muchos de los participantes que se enfrentarán a las temidas 628 millas entre Sydney y Hobart a partir del próximo sábado. En esta edición, las Rolex Trophy Rating Series tuvieron a dos Reichel/Pugh como protagonistas, el 63 pies “Limit” de Alan Brierty y el 62 pies “Loki” de Stephen Ainsworth -ambos del anfitrión Cruising Yacht Club of Australia-, separados por sólo un punto en la clasificación final.

A bordo del barco ganador navega el veterano de America's Cup y Volvo Ocean Race, Ian Walker, como caña, y Rodney Keenan como táctico. Por su parte, el “Loki” cuenta con el irlandés afincado en Sydney Gordon Maguire, con nada menos que 15 ediciones de la Sydney Hobart a sus espaldas.

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El próximo sábado comienza en Sydney la clásica oceánica por excelencia, la Rolex Sydney Hobart, una regata de 628 millas que en su 65ª edición contará con 100 unidades en la línea de salida. Como cada año, la previsión meteorológica es esperada por los participantes con enorme interés, y la de esta edición parece indicar que les espera un escenario complejo. Los restos del sistema de baja presión provocados por el ciclón tropical que cruza el continente australiano está estableciendo un complicado panorama de viento para la salida del 26 de diciembre, el conocido como "Boxing Day".

A pesar de que las previsiones continúan cambiando con cada parte, la presencia de zonas de poca intensidad de viento parecen alejar la posibilidad de establecer un nuevo récord de la regata a pesar del impresionante muestrario de Maxi de última generación que responderán a la señal de salida a las 13:00h (hora local, 3:00 de la madrugada en la península española) del próximo sábado.

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Ginebra, Suiza - (2009-12-23)

Société Nautique de Genève y Alinghi agradecen al Golden Gate Yacht Club y BMW Oracle su regalo navideño y su deseo de continuar con más demandas judiciales en el año nuevo.

"Tras haber descalificado al resto de los challengers para la 33ª America's Cup mediante su estrategia legal, el equipo de Larry Ellison intenta ahora hacer lo mismo con el Defensor y continúa intentando ganar la America's Cup en los tribunales en lugar de en el campo de regatas", afirmó Fred Meyer, vice-comodoro de la SNG.

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