La sevillana renueva título en la Regata de Año Nuevo, dedicada a la memoria de Kim Lytghoe y en la que ha compartido podio con su padre, subcampeón del Europeo de Raceboard para veteranos

La regatista sevillana Blanca Manchón (ESP-1) ha iniciado la nueva temporada de la misma forma que cerrara la pasada, es decir, con victoria. La sexta edición de la Regata de Año Nuevo de El Puerto de Santa María, celebrada desde el 29 de diciembre en la bahía de Cádiz con la participación de cerca de 300 deportistas de 21 países, ha terminado este domingo con el triunfo en la clase RS:X de la número 2 del ránking mundial, que de esta forma ha renovado la corona lograda el pasado año tras superar exitosamente la maratoniana jornada final, en la que se han invertido casi cuatro horas para completar las tres mangas previstas, con vientos de hasta 16 nudos de intensidad máxima.

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Un año más, armadores, tripulaciones, amigos y familias se reunieron en el Royal Yacht Club of Tasmania para la entrega de premios de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race. En su 65ª edición, la prueba oceánica australiana por excelencia sonrió a los barcos de menor eslora en las diferentes clases en que se distribuyó la flota, formada por nada menos que 100 unidades provenientes de Estados Unidos, Reino Unido, Nueva Zelanda, Holanda, Nueva Caledonia, Australia y, por primera vez en su historia, de España.

Los vientos que tuvieron que negociar para recorrer las 628 millas que separan Sydney de Hobart oscilaron entre las más absolutas encalmadas e intensidades de 25-35 nudos. A esta variedad se unió la fuerza de la corriente East Australian Current, que en esta ocasión afectó a los participantes hasta bien entrado el Estrecho de Bass, que separa tierra firme de Australia y la isla de Hobart.

A lo largo de la prueba, el liderato de la general de IRC varió a diario, y se pudo ver al frente de la clasificación desde uno de los barcos de mayor eslora, el Maxi Reichel/Pugh 100 "Alfa Romeo" de Neville Crichton, hasta el más pequeño de la flota, el Sea Nymph 33 "Zephyr Hamilton Elevators" de James Connell, o incluso el veterano "Charisma" de Alejandro Pérez Calzada, el primer barco español de la historia de la prueba, un Sparkman & Stephens construído en 1970.

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Cumplida la cuarta jornada de competición desde que se inició la regata en Sydney el pasado sábado, media flota se encuentra ya amarrada en Hobart, incluyendo el español "Charisma" de Alejandro Pérez Calzada, que cruzaba la línea de llegada la pasada madrugada.

Esta mañana, el barco de menor eslora de la flota, el "Zephyr Hamilton Elevators", se encontraba al frente de la clasificación general de IRC en la Rolex Sydney Hobart 2009.

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