Hace prácticamente 24 horas que comenzaba en India la tercera etapa de la Volvo Ocean Race y el barco español “Telefónica azul” ha comenzado con buen pie, ya que es el líder de la flota. En el momento de escribir esta información, el barco comandado por Íker Martínez y Bouwe Bekking navega de nuevo en mar abierto, dejando atrás la costa india y con rumbo al primer waypoint del recorrido, próximo a Sri Lanka.

En las últimas 10 horas, el “Telefónica azul” ha buscado su sitio, llevando la voz cantante de una flota que, como si de un efecto acordeón se tratase, ha estado en un primer momento en un puño, luego se ha distanciado relativamente y según el parte de las 14:00 horas ha vuelto a comprimirse.

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El sábado por la mañana una niña fue rescatada por los servicios de emergencia de Las Palmas de Gran Canaria cuando practicaba optimist y su embarcación volcó debido al viento originado ese día. El viento empujó a la embarcación hacia la escollera de la avenida marítima donde la niña pudo sujetarse hasta que pudo ser rescatada de una zona donde el acceso es bastante complicado.

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La nadadora española Mireia Belmonte batió hoy el récord del mundo de los 400 metros estilos con un tiempo de 4:25.06, en los Campeonatos de Europa de piscina corta que se celebran en Rijeka, Croacia, y se proclamó campeona continental.

Belmonte suma así su segundo título europeo absoluto, ya que fue medallista de oro en Eindhoven (Holanda) en los 200 estilos en marzo pasado.

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Un ingenio creado por Arquímedes hace más de dos mil años conocido como el mecanismo de Anticitera y que debió de servir para calcular la posición de los cuerpos celestes, ha sido reconstruido y estudiado por un grupo de científicos.

El artilugio tiene un tamaño mínimo y cuenta con un mecanismo de engranajes para observar el movimiento de los planetas, informa la web theinquirer.es.

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A las 11:00 hora española, los barcos Telefònica han comenzado la tercera etapa de la Volvo Ocean Race

“Cada salida de etapa de la Vuelta al Mundo es diferente porque la preparación del barco es diferente, el tiempo es diferente y el lugar también. Pero hay algo que se repite en cada una de ellas: las ganas que tenemos de salir”. Nada mejor que las palabras de Pepe Ribes, proa del “Telefónica azul”, para describir el sentimiento del equipo Telefónica ante el comienzo de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race. Ha sido hoy sábado, en Cochin (India), a las 11:00 hora española y bajo un calor abrasante.

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La Vendée Globe, una regata a vela en solitario alrededor del mundo y sin escalas, despierta una admiración que va más allá del mero hecho deportivo. La carrera de los navegantes en uno de los entornos más hostiles del planeta y la capacidad de hacer soñar al público son quizá algunas de las razones que explican su popularidad.

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El nombre clíper proviene del término inglés «to clip», cortar, o recortar, quizá por cortar el agua con su estilizado casco, o quizá por acortar los tiempos de travesía. Los clíperes fueron el canto de cisne de la navegación a vela ante el acoso de los barcos de propulsión mecánica. Cambiando por completo los conceptos de diseño naval, en la década de los años 30 del siglo XIX, apareció en Escocia un intento de producir un barco que fuese rápido a pesar de ser movido por el viento. El secreto estaba en un radical rediseño del casco, que pasaría de una forma panzuda para albergar la carga, a una forma delgada haciendo barcos más largos y estrechos en vez de cortos y anchos. Comúnmente la «Scottish Maid», una goleta botada en Aberdeen en 1839 es considerada como la madre de los clippers, cuya máxima expresión fueron los grandes barcos construidos en el tercer cuarto del siglo XIX para la llamada «Carrera del té».

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