Lo que comenzó como un crucero en compañía hacia Tasmania para nueve barcos el día después de Navidad, se convirtió rápidamente en una dura regata. Vientos fortísimos del Sur-Suroeste azotaron a la flota en la segunda jornada, dispersando a todos los participantes, que tuvieron que buscar refugio –excepto el “Rani” de John Illingworth, vencedor en tiempo real y compensado–. Las historias que surgieron de esta edición convirtieron a la regata en cita obligada para regatistas oceánicos de todo el mundo.
1977
La regata comenzaba con una ligera brisa que subiría de intensidad durante la segunda mañana hasta los 20 nudos del Oeste. Ya durante la tarde, las rachas alcanzaban 30-40 nudos del Sureste con un mar que se agitaba. Algunos participantes llegaron a medir vientos de más de 50 nudos. A primera hora de la noche, 18 barcos ya se habían retirado, y pasados dos días de la salida, otros 15 participantes hacían lo mismo. El viento del Sureste de 20 nudos volvía a arreciar a 30-40 nudos, para rolar durante la noche a Suroeste con 25-35 nudos. Ya en la jornada del 29 de diciembre, el viento roló y bajó de intensidad a un Sur-Sudeste de 12 nudos, que más tarde se quedaría en un ligero Nordeste. Condiciones de viento muy ligeras capturaron a las unidades más rezagadas de la flota, aunque algunos de ellos llegarían a sufrir un breve chubasco durante el primer día de enero que llegó a alcanzar rachas de 85 nudos.
El otoño que termina ha sido especialmente húmedo y frío (el noveno más frío desde 1965), pero el invierno que comienza este domingo será seco, sobre todo en la mitad occidental de la península, y con temperaturas por encima de lo normal.
Así lo ha puesto de relieve el portavoz de la Agencia Estatal de Meteorología, Ángel Rivera, quien ha hecho balance del año 2008, y ha adelantado la predicción meteorológica para estas Navidades y para el primer trimestre del año.
Enfilado ya en dirección Este hacia la meta volante, el barco español comanda la flota con 10 millas de ventaja. El “Telefónica negro” mantiene un intenso duelo con el barco norteamericano “Puma".
Continuo baile de posiciones por la cabeza de la flota. Si ayer el “Ericsson 4” conseguía arrebatarle el liderato al “Telefónica azul”, hoy el barco liderato por Iker Martínez y Bouwe Bekking le han devuelto la moneda. La noche ha sido muy buena para los dos barco de equipo Telefónica, situándose ambos en la cabeza de la flota con una diferencia entre ambos de 12 millas. A última hora de esta mañana el “Puma” y “Telefónica negro” de Fernando Echávarri mantenían una férrea disputa por la segunda posición con un empate técnico de ambos respecto a su diferencia con el líder: a 10 millas del “Telefónica azul”.
El Consejo de Seguridad de la ONU autorizó este martes el uso de fuerzas terrestres y aviones extranjeros en Somalia con el propósito de combatir a los piratas que operan contra el comercio marítimo internacional desde la costa de este país africano.
La resolución, propuesta por EE UU y adoptada por unanimidad, permite el uso de "toda las medidas necesarias" en tierra y en el aire a los países que cuenten con la autorización del Gobierno somalí para combatir a estas organizaciones criminales.
Más de 200 tripulaciones se han inscrito en la tradicional regata de clases olímpicas Palamós-Christmas Race, que se celebrará del 18 al 22 de diciembre en aguas de la bahía de Palamós, lo que supondrá que después de muchos años serán más de 300 los regatistas presentes en la clásica navideña. Hoy se ha dado el pistoletazo de salida con esta presentación y a partir del próximo jueves se iniciará la competición.
El regatista catalán Ramon Pastor (E-72 / Tabou, Gaastra, Radz, Select, Alu360) es el nuevo campeón de España de Funboard, después de realizarse tres evento en todo del territorio español. Pastor ha sido el regatista más polivalente del circuito con una segunda posición en la modalidad de olas y tercero en slalom en la regata de Almería Culoperro, noveno en olas en Tenerife El Médano y tercero tanto en slalom como en olas en la Tarifa Classic.
Se inició la cuenta regresiva hacia el día tan esperado para el comienzo de este Circuito, considerado el evento deportivo de yachting más competitivo de nuestro medio, organizado conjuntamente por el Yacht Club Argentino, Yacht Club Olivos, Yacht Club Punta del Este y Yacht Club Uruguayo y que cuenta con el auspicio principal de Rolex.
El Circuito comenzará el sábado 17 de Enero de 2009, a las 12.00 horas, con la partida de la tradicional regata Olivos/Buenos Aires - Punta del Este y la actividad continuará en Uruguay el miércoles 21 de Enero con 2 recorridos Barlovento - Sotavento en la Bahía de Maldonado, el Circuto la Barra el Jueves 22, otros 2 Barlovento - Sotavento el Sábado 24 y para finalizar Vuelta Gorriti el Domingo 25.
La Rolex Sydney Hobart Yacht Race es un evento abierto a un amplísimo rango del espectro de la vela mundial, que atrae tanto a unidades pequeñas de 30 pies (9 metros) como a grandes esloras de 98 pies (30 metros), con tripulaciones que abarcan tanto a regatistas de club aficionados como a profesionales provenientes de la America´s Cup o la Volvo Ocean Race. La 2008 Rolex Sydney Hobart Yacht Race es una clásica oceánica abierta a todo aquel que posea un barco que se califique para este desafiante evento y que cumpla todos los requerimientos de seguridad que exige una regata de Categoría 1.
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