El Telefónica negro pierde el liderato tras detenerse para comprobar si habían enganchado algo en la orza. Muy difícil está siendo la jornada para los tácticos/navegantes en su camino hacia Canarias.
En el Telefónica negro, Fernando Echávarri, se mostraba muy satisfecho pese a perder el liderato esta tarde “hemos tenido que detenernos y bajar las velas para chequear la orza. Desde hacia unas horas notábamos el barco más lento y pensábamos que habíamos enganchado algo” “Miguelito –Mike Pammenter– se tiró a bucear el barco y está todo perfecto, así que ahora vamos ya con velocidad”.
Nada de lo que rodea a la Rolex Middle Sea Race suele ser moderado: viento excesivo o insuficiente, no uno sino dos volcanes activos en su recorrido, regatas fugaces o interminables. Se trata de una prueba plagada de historias y aventuras, un oasis de axcitación frente al aburrimiento y la desidia. La edición 2008 apunta a continuar alimentando la leyenda de esta clásica oceánica. Al cierre de inscripciones, 80 unidades han confirmado su participación; si todos ellos cruzan la línea de salida en Marsamxett Harbour el 18 de octubre, se establecerá un nuevo récord que fulminará la actual marca de 68 unidades establecida en 2006.
"Es realmente increíble -comenta el Comodoro Georges Bonello DuPuis, cuyo Beneteau 47.7 "Escape" forma parte de la flota-. Una vez más, nos congratula recibir a semejante flota internacional, grande en número y talento. Tal vez falten los Super Maxi de renombre de años anteriores, pero estamos muy contentos con la calidad de barcos y tripulantes. Muchos de ellos vienen por segunda, tercera, cuarta ocasión, y otros se estrenan este año". Para el Royal Malta Yacht Club, este nivel de participación es cuando menos tranquilizador. "Tras la paliza de las últimas ediciones, pensamos que tal vez el número de inscritos bajaría un poco, aunque parece que haya ocurrido justo lo contrario", continúa Bonello DuPuis.
Así lo confirma el último parte publicado por Volvo Ocean Race
Hoy al mediodía el barco español Telefónica negro, con el gallego Fernando Echavarri como patrón, se ha situado como líder de la primera etapa de la Volvo Ocean Race entre Alicante y Ciudad del Cabo (Sudáfrica) tras superar al Ericsson 4, del brasileño Torben Grael, en una milla. El Telefónica azul prosigue su particular remontada y ya tiene a sólo cuatro millas al barco ruso, cola de la flota.
Es la primera vez en la historia que un patrón español lidera la flota de la Volvo Ocean Race,de esta forma el campeón olímpico en los JJ,OO. de Pekín 2008, Fernando Echávarri, pasa a ser parte de los libros de la historia de la Volvo Ocean Race y suma una nueva gesta para la vela española.
El Telefónica azul cumplió su objetivo: retomó la competición, tal y como estaba previsto esta mañana, con una exhaustiva revisión del sistema de gobierno y una escasa pérdida de millas con la flota
El Puerto de Algeciras ha sido testigo de cómo llegaba la pasada noche uno de los dos barcos del equipo español en la Volvo Ocean Race, el Telefónica azul, entraba por sus aguas y que nada más llegar, el equipo de tierra trasladado desde Alicante, cogió bajo sus manos el barco y comenzó la completa comprobación del sistema de gobierno mientras la tripulación aprovechaba para comer y descansar antes de tomar de nuevo el mando en el barco a las siete de esta madrugada.
La sustitución de los cañines que trabajan sobre las mechas del timón fue una operación muy rápida, pero el haber tocado tierra supone una penalización de 12 horas, por lo que el Telefónica azul no ha podido retomar la competición hasta las 9 de esta mañana.
El puerto de Algeciras ha sido el destino para realizar la comprobación y chequeo de todas las parte del sistema de gobierno del Telefónica azul liderado por Bouwe Bekking e Iker Martínez, que ayer por la noche sufrió una avería. Mientras seguía navegando, se localizó el problema y se subsanó, pero ante la bajada de la intensidad del viento en el paso de la flota por el Estrecho de Gibraltar, la tripulación del barco español decidió, esta misma tarde, realizar una parada de chequeo y comprobación para adentrarse en el Océano Atlántico con todas las garantías y sin que ello le cueste muchas millas de desventaja.
Si todo transcurre como está previsto, y tras cumplir el penalti impuesto por tocar tierra, el Telefónica azul reemprenderá la regata esta madrugada.
Segundo día de competición en el Campeonato de Cataluña de la clase 420 que se celebra en el CN El Balis. La jornada de hoy, con lluvia intermitente durante las primeras horas de la mañana, ha transcurrido con una ligera brisa de Grega (NE) entre los 8 y los 10 nudos de intensidad.
Los regatistas participantes, han salido al agua antes de las 12 del mediodía, pudiendose disputar 3 pruebas más, y en donde la pareja David Omedes y Carles Gallart (CV Palamos / CN Premia) han demostrado ser los mejores.
Para conocer la clasificación a falta de 2 jornadas, aquí les dejo el enlace:
El 'Telefónica Azul', actual líder de la 'Volvo Ocean Race' que comenzó en Alicante, ha sufrido una avería en el sistema de gobierno apenas 20 millas después de la salida que le ha dejado con un único timón inútil, obligando a la embarcación del patrón holandés Bouwe Bekking a navegar más despacio durante una seis horas.
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