La semana pasada, miembros de la Real Marina Británica entraron por primera vez en combate con piratas en el golfo de Adén. Dos somalíes y un yemení perdieron la vida.
Ayer, la Armada india hacía público que acababa de hundir a uno de los barcos nodrizas que los piratas emplean para lanzarse en sus ataques.
Bruselas adelanta al 8 de diciembre el despliegue militar frente a las costas de Somalia en el que España participará con 400 soldados. Los bucaneros somalíes secuestran otros dos barcos
La piratería en las costas de Somalia se intensifica al tiempo que la Unión Europea apura los preparativos de su misión en la zona. En la madrugada de ayer, la marina india hundió uno de los barcos asaltantes tras un tiroteo en el golfo de Aden, dejando varios muertos.
El delfín listado que el pasado 19 de octubre apareció muerto en el puerto de Mataró dio positivo en el virus morbilivirus, según el resultado de la necropsia realizada por los técnicos del Centro de Recuperación de Animales Marinos (CRAM).
El morbilivirus es una denominación genérica que agrupa a diferentes tipos de virus muy extensos que afectan a grupos específicos de mamíferos. Las consecuencias para el animal son lesiones multiorgánicas, principalmente en los sistemas respiratorio y nervioso, causando una muerte segura y rápida.
Es el tipo de navegación que se realiza con veleros que son varados en tierra antes y después de la navegación, que no disponen de propulsión a motor de ningún tipo, y que regatean cerca de la costa, normalmente en triángulos olímpicos. La competición en este tipo de embarcaciones esta supervisada por la Federación Internacional de Vela (ISAF), a través de las diferentes federaciones nacionales que componen este órgano regulador.
Fue fundado en octubre de 1907, con el nombre de International Yacht Racing Union (IYRU).El cambio de nombre, de IYRU a ISAF, se produjo el 5 de agosto de 1996. El Comité Olímpico Internacional reconoce a la ISAF como la máxima autoridad en este deporte, por lo que la Vela olímpica también depende de este organismo. Precisamente, las clases de embarcaciones de Vela ligera más conocidas suelen ser las clases olímpicas.
Cada año, en el Faro de Pigeon Point en la costa del Condado de San Mateo en California el lente de Fresnel se enciende en una celebración especial. Y, por supuesto, los miembros de Flickr estaban allí el sábado por la noche para capturar el evento.
Por segundo año consecutivo el equipo de la Federación Cántabra de Vela se ha proclamado campeón de la Copa de España de las Autonomías -Trofeo Salón Náutico de Barcelona. Es la tercera vez que los representantes de la Federación Cántabra ganan este trofeo, el más antiguo que se disputa en España bajo la formula del Match Race.
Este año el equipo de Cantabria ha estado formado por una tripulación compuesta integramente por socios del RC Marítimo de Santander, liderada por Ignacio Camino, actual campeón del mundo de J-80, y con tripulación formada por Jose Luis Gómez, Armando Gutierrez y Javier López-Vázquez.
El barco que patronea Iker Martínez comparte el liderato con el barco norteamericano “Puma” de Ken Read. El “Telefónica negro” de Fernando Echávarri es tercero, a sólo 15 millas de los líderes
El Norte manda de momento, así es lo que reflejan las clasificaciones generales. Dos claras tácticas se han establecido en este segunda etapa: la versión Sur que buscará los puntos de la meta volante, en la que los Ericsson, el 3 y el 4, parecen encaminados a cruzarla de primeros, y la versión Norte, que con un objetivo más a largo plazo, los dos barcos el equipo español, el “Telefónica azul” y el “Telefónica negro”, asi como el norteamericano “Puma” parecen poner ya su punto de mira en Cochín (India).
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