Luna Rossa es el cuarto equipo de ACC que se inscribe en la regata anual del CNEV. Se une a Desafío Español, Alinghi y TEAMORIGIN
Hasta cuatro equipos de ACC y más de 70 cruceros de las clases RN y Platú 25 competirán en aguas de Valencia este fin de semana en el II Trofeo Desafío Español, la regata anual del Club Náutico Español de Vela, que se presentó hoy en la base del Desafío Español con la noticia de la inscripción del ACC italiano Luna Rossa.
Manuel Chirivella, presidente del Club Naútico Español de Vela, actual Challenger of Record para la 33ª America’s Cup, fue el encargado de presentar el II Trofeo Desafío Español. En el acto también intervinieron Laureano Wizner, en representación del Desafío Español; Murray Jones, estratega del Alinghi suizo; Robert Scheidt, tripulante del Luna Rossa italiano; Ben Ainslie, miembro del TEAMORIGIN británico, y Javier Moner, armador de una embarcación de RN, en representación de los centenares de cruceristas y aficionados que se dan cita en el II Trofeo Desafío Español.
El pesquero gallego José Almuiña ha naufragado esta mañana en aguas del Océano Atlántico, a 1.000 millas al este de Las Bermudas, según informó el centro de coordinación de Salvamento Marítimo ubicado en Norfolk, en Virginia.
Un mercante norteamericano ha rescatado a seis de los once tripulantes del pesquero. El buque, que se encontraba en la zona donde se hundió el palangrero, localizó a parte de la tripulación a bordo de una balsa, según informó Salvamento Marítimo. La tripulación del barco está integrada por 3 españoles y 8 indonesios.
Con la moral alta y deseando resarcirse en la próxima etapa, el barco español cruzó la línea de llegada a las 17:43 hora española
A las 18:43 horas en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) –17:43 hora española- el barco español “Telefónica negro” cruzaba la línea de llegada que marcaba el final de la primera etapa de la Volvo Ocean Race. Los tripulantes del barco patroneado por el campeón olímpico Fernando Echávarri fueron recibidos al ritmo de su canción (“Black is Black” de Los Bravos) por todos los integrantes del equipo Telefónica y organización, así como por sus familiares, amigos y un gran número de personas congregadas en el puerto de Ciudad de Cabo. Sin duda, una de las llegadas más emotivas y concurridas de las vividas en el puerto sudafricano.
Un equipo internacional de científicos ha hallado pruebas de que el calentamiento global en los Polos, que pierden cada vez más masa helada, se atribuye directamente a la actividad humana, según un estudio publicado en la última edición de Nature Geoscience. Por primera vez, se ha constatado que existe una “causa humana” en el aumento de las temperaturas tanto en la Antártida como en el el Ártico.
“Por primera vez, somos capaces de atribuir directamente el calentamiento en ambos extremos de la Tierra a la actividad humana”, ha indicado Nathan Gillett, de la Universidad inglesa de East Anglia, que ha dirigido el estudio en el que han participado investigadores estadounidenses, británicos y japoneses.
Los barcos de la Copa América vuelven al agua. Cansados de esperar a la decisión de los tribunales de Nueva York, tres de los sindicatos más potentes de la pasada edición, Desafío, Alinghi y Luna Rossa, han llegado a un acuerdo para hacer una regata el 8 y 9 de noviembre en Valencia.
La web Wrecked ha realizado una clasificación de los accidentes más caros de la historia. Para calcular esta "catastrófica" lista los autores han tenido en cuenta el daño del hecho en sí, los gastos en reparaciones y limpieza y las pérdidas a nivel industrial que causaron.
A las 12:18 hora española cruzó la línea de llegada tras 22 días y 23 horas de competición
El “Telefónica azul” ha cruzado la línea de llegada de la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2008-2009. Han sido 22 días, 23 horas, 18 minutos y 37 segundos de intensa competición, en las que el barco español ha recorrido las 6.500 millas (más de 12.000 km) que separan Alicante, punto de partida de esta edición de la Vuelta al Mundo, de Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
El creciente interés por las embarcaciones neumáticas y semirrígidas, la ampliación de gamas en el apartado de motor de pesca-paseo, la gran presencia de lanchas y barcos de menos de 7,5 metros y la representativa oferta de nuevos modelos de vela de eslora media-alta son los rasgos generales de las novedades del Salón Náutico.
Una de las tendencias de la presente edición es la apuesta por los sistemas de gobierno mediante joystick, que facilitan las maniobras de amarre en yates a motor de esloras pequeñas y medias. Por otra parte, muchos fabricantes optan por modelos que reducen la contaminación. Algunos astilleros se inclinan por la implementación de sistemas híbridos de propulsión que combinan la electricidad con los motores diesel de bajo consumo. Pronto se verá una mayor generalización de estos sistemas, que ya se aplican en algunas unidades.
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