Un grupo de piratas ha asaltado un barco petrolero, de propiedad saudí, en el mar Arábigo y se ha hecho con su control, informó la V Flota de las Fuerzas Marítimas de EE UU, con sede en Bahrein, en un comunicado en su página web.

La nota señaló que el barco 'Sirius Star' fue atacado a más de 834 kilómetros al suroeste de Mombasa, en Kenia, y que su tripulación está compuesta por 25 personas de nacionalidad croata, británica, filipina, polaca y saudí.

La embarcación, de enormes dimensiones, según el texto, tiene bandera de Liberia y es propiedad de la compañía saudí Aramco.

Lejos de la costa

El comunicado no especificó la procedencia de los piratas y agregó que el incidente se produce en un momento en que los ataques contra barcos mercantes cerca de la costa de Somalia ha descendido.

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La expedición del ballenero japonés Nisshin Maru que comenzó ayer con un coste de 1.200 millones de yenes (12 millones de dólares) "es la más cara" subvencionada hasta ahora por Japón, según la organización ecologista Greenpeace.

Greenpeace confirmó que el barco ballenero Nisshin Maru partió ayer de un puerto de la provincia de Hiroshima (oeste de Japón) e indicó que probablemente se dirija al océano Antártico.

La organización ecologista denunció que los contribuyentes japoneses no recibirán "ningún beneficio de este programa" y reiteró que el motivo de investigación científica que alega el Gobierno japonés para cazar ballenas "es falso".

No informan

Según la agencia local Kyodo, la Agencia de Pesca de Japón no publicará ninguna información relativa a la expedición por motivos de seguridad, tras los incidentes continuados provocados por la ONG estadounidense Sea Shepherd contra las actividades balleneras.

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El futuro del atún rojo se discute esta semana en Marrakech (Marruecos) donde 46 países estarán presentes en la reunión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT). El objetivo es evitar que el más preciado de los túnidos, cuya población ha sido disminuida hasta el 10% de su población original en el Atlántico.

20minutos ha hablado con Jorge Sáinz, responsable de asuntos de pesquería de Ecologistas en Acción , quien ha asegurado que esta cumbre es "crucial" para el futuro del atún rojo, que está "a punto del colapso tanto comercial como ecológico".

La pesca del atún rojo está casi circunscrita al Mediterráneo y al Atlántico Oriental después de que colapsará los pecios del Golfo de México. Actualmente la producción legal de esta especie se cifra en 30.000 toneladas, más "otras 30.000 ilegales " según Sáinz, que recuerda que desde hace cinco años el comité científico recomendó bajar esta cifra a 15.000 toneladas, sin éxito.

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El Salón Náutico, que cierra hoy sus puertas, ha mostrado su fortaleza en una edición marcada por la coyuntura económica. El respaldo del sector a la gran cita de la náutica en España se ha puesto de manifiesto con la participación de 600 expositores, entre ellos los grandes astilleros, la exhibición de 2.000 barcos y la mayor Muestra Flotante del Port Vell realizada hasta ahora.

El balance del Salón Náutico, al cierre de su edición 2008, ha superado las expectativas iniciales. Ha ocupado cinco pabellones del recinto de Gran Via y al mismo tiempo ha ampliado la Muestra Flotante del Port Vell, pasando de dos a tres muelles y de 220 a 270 barcos de gran eslora, entre ellos 40 superyates. 

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El Juzgado de Instrucción número 18 de Valencia ha sobreseído la querella presentada contra el barco abortista que atracó el pasado mes en el puerto de Valencia , y en el que se practicaron cuatro abortos farmacológicos mientras navegaba por aguas internacionales.

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En febrero de 1891, el buque Estrella de Oriente estaba faenando cerca de las Malvinas cuando la tripulación divisó un cachalote. Dos botes se lanzaron a capturar el monstruo. Un arpón mal encaramado hizo zozobrar un bote. Volviendo a la nave  la tripulación se dió cuenta faltaba un marinero, James Bartley. Tras una intensa búsqueda se le dió por desaparecido.

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Verdemar-Ecologistas en Acción aseguró hoy que tiene "fundadas sospechas" de que Gibraltar pretende "hundir" la proa del Fedra a "17 millas suroeste de Punta Europa", en "aguas territoriales españolas", afirmó. El portavoz del colectivo ecologista en el Campo de Gibraltar, Antonio Muñoz, explicóque Gibraltar barajaba dos alternativas.

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El prototipo del primer velero autónomo oceánico español y una nueva fórmula de atracar barcos en los puertos son dos de las propuestas que, de la mano de la Fundación Innovamar, se exponen en el Área de Innovación del Salón Náutico. En este espacio se concentran empresas y entidades con proyectos y diseños tecnológicos aplicados a la navegación con el denominador común del I+D+i.

Entre los proyectos más novedosos del Área de Innovación destaca el Ítaca, el prototipo del primer velero autónomo oceánico español, que ha sido desarrollado por la Escuela Superior de Diseño ESDI y la empresa de ingeniería Rúckerlypsa S.L. Se trata del diseño de un barco de altas prestaciones y tecnología que cuando esté fabricado participará en la Microtransat Challenge 2009, una competición de veleros autónomos que cruzará el Atlántico. El Ítaca estará gobernado por un microprocesador y será capaz de navegar hasta 4.000 millas sin tripulación.

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