El trimarán neozelandés Earthrace batió este viernes el récord oficial de velocidad de la Autoridad Mundial de Barcos a Motor (UIM) al dar la vuelta al mundo en 60 días utilizando únicamente biodiésel y una huella de carbono cero, según informaron fuentes de la organización en un comunicado.

El trimarán llegó a las 14,20 horas a las instalaciones del astillero Vulkan Shipyard en el puerto de la localidad valenciana de Sagunto, base de operaciones oficial del barco en el Mediterráneo y sede desde donde partió el pasado 27 de abril.

La tripulación recorrió 24.000 millas alrededor del mundo efectuando 13 paradas para recargar su depósito con biodiésel en diversos puertos. El Earthrace consiguió completar esta travesía en 60 días, cinco días por debajo de las previsiones estimadas por la tripulación.

El récord anterior estaba en 74 días, 23 horas y 53 minutos, y fue establecido por el barco de vapor anglosajón Cable & Wireless Adventurer en 1998.

La ruta de la carrera arrancó en Sagunto y siguió por las Islas Azores, Puerto Rico, Canal de Panamá, Manzanillo, San Diego, Hawai, Islas Marshall, Koror (Pulau), Singapur, Cochin (India), Salalah, Canal de Suez y, finalmente, volvió de nuevo a Sagunt.

27 de junio de 2008(20minutos)

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El Oasis of the Sea's, será el barco de pasajeros más grande del mundo. La empresa que lleba a cabo este enorme buque, es la royal Caribbean, y superará en mas de 20 metros la eslora actual del Freedom of the seas. Tendra una eslora de 1180 pies, unos 360 metros, tendrá un peso superior a las 220.000 toneladas, y podrá llebar hasta 5.400 personas.

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David Meca ya intentó este reto el pasado mes de enero, pero tubo que abandonarlo cuando llevaba 8 horas y 35 minutos.David Meca posee el récord de la travesía del Estrecho desde 2000 con un tiempo de 2 horas y 27 minutos. Si logra este nuevo record, sería el primero en cruzar el estrecho 3 veces, sumando un total de 60km.

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Se trata de un submarino tripulado de proporciones reducidas pero de altas prestaciones. Está pensado como una herramienta muy versátil y segura que pueda ser utilizado tanto en tareas de investigación como en trabajos marítimos y oceanográficos diversos.

La profundidad de trabajo será hasta 1000 metros, con lo cual se podrá trabajar en el 80% de los fondos marinos del Mediterráneo occidental.

Está proyectado para tres plazas, con autonomía operativa de 10 horas aún cuando la misión estándar está entre tres y seis horas. Tendrá unas reservas de oxígeno y una autonomía de seguridad de 12 días.

Con estas proporciones, 4,5m de eslora por 1,9 de manga y 2,3 de puntal, logísticamente podrá ser transportado por tierra mar y aire en un contenedor convencional sin necesidad de transporte especial. Operativamente podrá acercarse mucho al objeto de interés y de este modo entrar en cañones submarinos o acercarse a las rocas, barcos hundidos, etc. hasta un metro de distancia, facilitando de este modo un trabajo preciso y minucioso. Mediante el uso de sistemas de control y navegación avanzados, se posibilitará que el submarino realice tareas de modo semiautomático, tales como mantener una posición o seguir una trayectoria predeterminada. De este modo se podrá liberar a la tripulación de sobresfuerzos y ofrecerle más capacidad de observación y manos libres para la manipulación de brazos, sensores, robot externo, filmación u otra actividad que requiera gran atención.

Más información en la página del proyecto Icteneu III

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El MPL (Marine Physical Laboratory) es un laboratorio fundado dentro del Instituto de Oceanografía de la Universidad de San Diego, California y amparado por la marina estadounidense. Su misión es la de aplicar el conocimiento sobre el oceano a los requerimentos de la marina así como de servir de laboratorio de entrenamiento para estudiantes en areas de la oceanografía que tengan interés para la marina.

Su recurso más importante es el FLIP, un barco capaz de girar sobre si mismo y posicionarse de forma estable en vertical. De este modo el barco-plataforma navega hasta el lugar donde se desea desplegar de forma horizontal como cualquier otro navío y, una vez allí, se gira mediante un sistema de tanques de lastre, para convertirse en plataforma de investigación.

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Un Gran Premio con récord de participantes y países inscritos

En la sede institucional de la Secretaría General del Deporte de Catalunya ha tenido lugar la presentación del Gran Premio Catalunya - Costa Brava, prueba del circuito mundial de windsurf de la PWA, que de nuevo en esta edición, por décimo año consecutivo, se celebra en aguas del golfo de Rosas, en las instalaciones del Càmping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador.

La X edición del Gran Premio Catalunya-Costa Brava registrará todos los records de participación, tanto por el número de regatistas inscritos, como de países participantes. En total 27. El GP Catalunya - Costa Brava se correrá y será puntuable para la especialidad dei “eslàlom” y por primera vez habrá participación femenina en una edición del Catalunya - Costa.

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Un bote hecho de 15000 botellas recicladas y un trozo de avión cruza el Pacífico para concienciar a la gente de la contaminación que causa el plástico en los oceanos.

Video de la hazaña

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El Independence of the Seas, el crucero más grande del mundo, llegará esta noche por primera vez al puerto de Barcelona con más de 3.600 turistas a bordo, en donde permanecerá atracado hasta mañana jueves.

El barco, que pertenece a Royal Caribbean y que tiene previsto hacer cinco escalas en Barcelona en el 2008, está considerado junto al Freedom of the Seas y el Liberty of the Seas como el barco de cruceros más grande del mundo, ya que tiene capacidad para 3.634 pasajeros y 1.360 tripulantes, según la firma propietaria.

El Independence of the Seas es un buque de 339 metros de eslora que cuenta con un helipuerto, un minigolf, nueve piscinas, casino, biblioteca, teatros y varios restaurantes.

También tiene un simulador de surf, un rocódromo, un parque acuático, jacuzzis colgantes suspendidos a 34 metros sobre el nivel de mar, un ring de boxeo y una suite presidencial de más de 110 metros cuadrados.

Esta es la primera vez que un buque de estas características está recorriendo las aguas europeas durante toda la temporada estival haciendo escala en puertos españoles.

Articulo entero: ADN

Si deseas embaracarte en este crucero: Royalcaribbean

Aquí tenéis un vídeo para ver este crucero

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