Una flota formada por 170 barcos iniciaba esta tarde la 56ª edición de la Giraglia Race, prueba de 243 millas entre St Tropez y Génova que cierra la Giraglia Rolex Cup. Un año más, el máximo favorito a lograr la victoria final es el Super-Maxi neozelandés "Alfa Romeo". Tras imponerse en dos de las tres pruebas costeras disputadas en el Golfo de St Tropez desde el pasado domingo, su armador, Neville Crichton, se ha fijado dos objetivos inmediatos: imponerse en compensado y batir el récord establecido por él mismo en 2003 -22 horas, 13 minutos y 48 segundos-. En aquella ocasión, Crichton compitió a bordo de su anterior "Alfa Romeo", un barco de 90 pies y quilla fija; hoy dispone de su potente 100 pies de quilla pivotante, con el que de momento no ha conseguido mejorar su marca de 2003.
El "Alfa Romeo" fue el claro dominador en la última jornada de regatas costeras de la Giraglia Rolex Cup, un resultado que sin embargo no bastó para que el Super-Maxi neozelandés se llevara la serie. En IRC Grupo A, el quinto puesto logrado por el Swan 42 "Kora 4" de Paolo Scerni fue suficiente para conseguir una cómoda victoria sobre el 40 pies "Fissa". Entre los participantes de GP42, ni el "Desafío" ni el "Canarias Puerto Calero" pudieron impedir el triunfo del italiano "Airis", que sorprendía a sus rivales con sendas victorias en las últimas dos mangas para llevarse la serie.
El viento hizo esperar a la flota en el Golfo de St Tropez para esta tercera jornada de regatas costeras. No sería hasta cerca de las tres de la tarde cuando el Comité de Regatas decidía arriar aplazamiento e iniciar el procedimiento de salida para una prueba de recorrido corto en el que el "Alfa Romeo" se impuso tras hora y media de navegación.
La segunda jornada de competición en la Giraglia Rolex Cup regaló a los tripulantes de los más de 200 barcos que compiten en el Golfo de St Tropez unas magníficas condiciones para la navegación, con 13 nudos de viento y un agradable sol. Hoy la suerte quiso sonreir a los barcos de menor eslora, que sorprendieron a los favoritos gracias a la subida del viento pasada la mitad de la regata. Aunque "Alfa Romeo" realizaba una buena salida y no tardaba en escaparse de sus rivales más pequeños, Neville Crichton se tuvo que conformar con finalizar en trigésimo cuarta posición una vez compensados los tiempos en IRC Grupo A.
Tras salir al agua esta mañana como líder de la clasificación provisional de la clase, el Super-Maxi neozelandés ocupa ahora la novena plaza tras dos jornadas de competición. El ganador de hoy en su clase fue el 40 pies francés "Fissa", que ahora ocupa la segunda plaza en la general de IRC Grupo A. Al frente de la clase se sitúa el Swan 42 "Kora 4" de Paolo Scerni, merced a unos parciales de 3, 7.
La primera jornada de la Giraglia Rolex Cup premió a quienes consiguieron mantener la cabeza fría en las condiciones de viento inestable que dominaron el golfo de St Tropez. La presencia de pozos en una brisa de apenas 10 nudos de intensidad y los roles de hasta 70 grados complicaron la labor de las tripulaciones en un día en el que primaba la habilidad de avanzar entre un auténtico campo de minas frente a la velocidad pura.
En clase IMS, Carlo Puri Negri repetía la victoria con la que iniciaba la regata el año pasado a bordo de su Farr 40 "Atalanta II". El Super Maxi "Alfa Romeo" de Neville Crichton se anotaba la victoria en IRC, mientras el "Canarias Puerto Calero" patroneado por José María Ponce volvía a puerto como líder de la clase GP42 gracias a su regularidad.
Dos nuevas pruebas en la Rada Sur Marsellesa, ganadas por el Quantum y el USA-17, con un pinchazo del Bribón en la primera que le cuesta algunos puntos en la general del Circuito.
De nuevo el Mistral presente en el campo de regatas, pero esta vez muy inestable debido al continuo paso de nubes y frentes, así como la proximidad de las balizas de barlovento a las islas Frioul. La intensidad media ha estado en torno a los 16-18 nudos, aunque varias rachas superaron los 22-24 nudos de intensidad.
Accidentado paso de la primera baliza que provoca tres retiradas. El USA-17 aumenta su ventaja en el Trofeo Ciudad de Marsella y el Bribón en el Circuito Audi MedCup 2008.
La regata costera contó con un recorrido de 40 millas, que comenzaba y finalizaba en la rada Sur de Marsella. Tras un desmarque barlovento sotavento balizado al 300º y con 1,8 millas de distancia entre boyas, la flota debía virar las islas Frioul (Ratoneau y Pomegues) y la isla Pomegues antes de la meta volante situada en la isla de Les Empereurs. De allí a dos balizas frente a Cassis, regresando a la rada Sur tras dejar la isla de Tiboulen de Maire a estribor.
La cita sera el 4 de Octubre en el puerto de Alicante. Este video sirve como carta de presentación para esta dura regata. Un video con imagenes impresionantes de la regata.
La salida de la volvo Ocean Race tendra lugar en Alicante el próximo 4 de Octubre. En este video vemos como quedarán las obras de remodelación del puerto para la salida de esta prestigiosa regata.
Más de 40.000 m², la mayor superficie de toda la historia de la competición, preparados para acoger los 23 días consecutivos de entretenimiento, deporte y riesgo que harán vivir al visitante la Volvo Ocean Race en primera persona.
