La regata Clipper 09-10 se iniciará en Inglaterra en septiembre de 2009 y visitará 14 puertos alrededor del mundo antes de finalizar otra vez en Inglaterra en Julio de 2010. Los diez yates idénticos de 68 pies (casi 21 metros) tendrán el nombre de las principales ciudades que se encuentran en la ruta de la regata, de manera similar a las regatas Clipper realizadas con anterioridad (ej. Liverpool, Glasgow, Singapore, Qingdao, Durban, New York, Victoria BC, Pusan, Jersey, Western Australia).
Clipper Ventures plc posee y promociona la Regata Alrededor del Mundo de Clipper (Clipper Round the World Yacht Race). Sir Robin Knox-Johnston, el primer hombre en navegar en solitario alrededor del mundo y sin escalas, es el Presidente de la compañía y se encuentra involucrado activamente en la gestión de la regata Clipper. Clipper ha completado con éxito cinco regatas alrededor del mundo desde 1996, con un total de 1,5 millones de millas (2,4 millones de kilómetros) de regata en el océano, e implicando a una tripulación de 1500 miembros. Clipper también posee y gestiona la regata alrededor del mundo en solitario VELUX 5 Oceans (anteriormente conocida como “Around Alone” ) que comenzó en octubre de 2006
A dos días del inicio del Trofeo Audi Región de Cerdeña, la flota ha dedicado la jornada a tomarle el pulso al campo de regatas sardo. Mutua Madrileña, CXG y Matador compiten tras solucionar los daños sufridos en Marsella
La flota del Circuito Audi MedCup 2008 ya está viviendo las habituales condiciones estivales mediterráneas. Calor, humedad y brisa térmica van a ser las constantes en Cagliari durante el Trofeo Audi Región de Cerdeña, tercera etapa del Circuito reservado a la flota TP52. Ultimado el grueso de los preparativos, los barcos han salido al golfo de Cagliari donde se ubicará el campo de regatas, que a partir de mañana lunes acogerá la regata de entreno oficial y desde el martes las pruebas puntuables.
Por primera vez desde 2002 -cuando España finalizó en séptima posición con el “Estrella Galicia”, el “1906” y el “Cabreiroá”-, un equipo español luchará por el triunfo en esta prestigiosa regata bienal, y lo hará frente a desafíos de Irlanda, Francia, Gran Bretaña, Hong Kong y Holanda. La acción comienza el 29 de junio en aguas de Cowes.
Álvaro Basterra, veterano de la edición de 1998, confiesa que el equipo español está deseando volver a competir en el Solent después de una larga ausencia: “Es siempre un placer navegar en Gran Bretaña, y ha pasado mucho tiempo desde nuestra última regata allí. En nuestra opinión, el Solent es una de las cunas de la navegación mundial, y nos encanta. Nuestro objetivo es mejorar el sexto puesto que logramos en la edición de 1998 y, por supuesto, conseguir medalla en cada una de las clases”.
Los tres barcos que participan este año pertenecen al Náutico del Abra:
En Clase 1, el “Maitena”, un Corel 45 armado por Mikel Emaldi
En Clase 2, el “Zazpiki L.R.”, un IMX 41 armado por Juan Ignacio Gomeza
En Clase 3, el “Uso Zuria”, un First 40.7 armado Francisco Aldecoa
El equipo de Mediterranean Shipping Company ya arribó a la ciudad de Ilhabela, Brasil, para comenzar a entrenar y participar en vistas a su próximo objetivo: la Rolex Ilhabela Sailing Week.
Tras navegar una semana a una velocidad de seis nudos y con un arduo trabajo en equipo, el MSC Tango sorprendió a todos arribando a Ilhabela el domingo 22 de julio a las 19 horas, una semana antes de lo estipulado.
De esta forma se consagraron como uno de los primeros equipos en llegar para la competencia. Hoy la tripulación se tomará el día de descanso mientras visita las paradísiacas costas de la región y mañana comenzará a entrenar.
