La 65ª edición de la Rolex Sydney Hobart ya está en marcha. La flota de 100 unidades tomaba la salida con sus spinnaker izados a las 13:00 h -hora local de Sydney, 3:00h de la madrugada en la España peninsular-. Tras dos millas de empopada desde la salida frente a Shark Island, el "Alfa Romeo" de Neville Crichton reclamaba su condición de favorito poniéndose al frente de la prueba.

El Maxi neozelandés montaba la primera marca del recorrido, en Sydney Heads, con 30 segundos de ventaja sobre el "Wild Oats XI" de Bob Oatley y 50 por delante del británico "ICAP Leopard" de Mike Slade. La lucha por la victoria en tiempo real está servida.

Maniobrar estos gigantes de 100 pies entre una flota de un centenar de barcos para la salida resulta especialmente complicado, como pudo comprobar "Alfa Romeo" cuando se vio obligado a regresar al encontrarse por delante de la línea de salida un minuto antes de tiempo. "Wild Oats XI" aprovechó esta circunstancia para salir primero por mitad de la línea, seguido de cerca por "ICAP Leopard".

Saliendo por el extremo del visor, Neville Crichton no tardaría en enmendar el error, y pronto conseguía superar a sus rivales, colocándose líder frente a Watsons Bay, en el extremo Este del puerto de Sydney.

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El próximo sábado comienza en Sydney la clásica oceánica por excelencia, la Rolex Sydney Hobart, una regata de 628 millas que en su 65ª edición contará con 100 unidades en la línea de salida. Como cada año, la previsión meteorológica es esperada por los participantes con enorme interés, y la de esta edición parece indicar que les espera un escenario complejo. Los restos del sistema de baja presión provocados por el ciclón tropical que cruza el continente australiano está estableciendo un complicado panorama de viento para la salida del 26 de diciembre, el conocido como "Boxing Day".

A pesar de que las previsiones continúan cambiando con cada parte, la presencia de zonas de poca intensidad de viento parecen alejar la posibilidad de establecer un nuevo récord de la regata a pesar del impresionante muestrario de Maxi de última generación que responderán a la señal de salida a las 13:00h (hora local, 3:00 de la madrugada en la península española) del próximo sábado.

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Lowrance, líder mundial en electrónica marina desde 1957 y en sistemas de navegación GPS desde 1992, ha sido seleccionado junto a su distribuidor sueco Sportmanship Marin para suministrar su nuevo sistema de alta definición HDS a RYDS, uno de los mayores astilleros de Suecia.

RYDS, que actualmente construye alrededor de 1.600 barcos al año, instalará de serie los sistemas HDS-5 (pantalla de 5 pulgadas) y HDS-7 (pantalla de 7 pulgadas) de Lowrance en 11 embarcaciones de su gama. Adicionalmente, otros 3 modelos incorporarán el transductor de Lowrance, de forma que estén preparados para los equipos HDS.

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Ginebra, Suiza - (2009-12-23)

Société Nautique de Genève y Alinghi agradecen al Golden Gate Yacht Club y BMW Oracle su regalo navideño y su deseo de continuar con más demandas judiciales en el año nuevo.

"Tras haber descalificado al resto de los challengers para la 33ª America's Cup mediante su estrategia legal, el equipo de Larry Ellison intenta ahora hacer lo mismo con el Defensor y continúa intentando ganar la America's Cup en los tribunales en lugar de en el campo de regatas", afirmó Fred Meyer, vice-comodoro de la SNG.

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La regatista sevillana Blanca Manchón tiene el orgullo de representar a la Real Federación Española de Vela (RFEV) en la exposición ‘Mil enfoques, un objetivo’, que puede verse en la paredes de la sede del Comité Olímpico Español. La creación, según informa la propia RFEV, está incluida en la Bienal Internacional del Deporte en el Arte (BIDA 2009), que incluye un total de 56 fotografías relacionadas con el mundo del deporte entre las cuales figura la vela española.

 La hispalense, vigente subcampeona mundial y europea de la modalidad olímpica del windsurf, además de diploma en Atenas 2004, aparece en la imagen compitiendo en el Campeonato del Mundo de RS:X femenino del año 2007. La Real Federación Española de Vela cedió un número de fotografías al CSD, siendo éste quien finalmente seleccionó como representación del mundo de la vela la foto de la regatista del Club Náutico Sevilla, realizada por Neus Jordi, jefa de prensa de la Real Federación Española de Vela.

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El "Charisma" (Real Club Náutico de Barcelona) de Alejandro Pérez Calzada se convertirá el próximo día 26 de diciembre en el primer barco español que toma la salida de la Rolex Sydney Hobart en los 65 años de historia de esta clásica entre las clásicas regatas oceánicas del mundo.

Con su participación en la 65ª Rolex Sydney Hobart, el "Charisma" alcanza el punto medio de su travesía de circunnavegación del planeta iniciada hace dos años, como comenta su armador, el cordobés Alejandro Pérez Calzada: "Es una regata que culmina parte del programa que iniciamos en 2007, porque está justo en el ecuador de la travesía. Mi objetivo al embarcarme en este proyecto era participar en todos los "ochomiles" de las regatas de altura, dentro de los cuales esta es la mítica, la más atrayente: es un poco el Everest de nuestra vuelta al mundo". 

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B&G, líder en diseño y fabricación de electrónica náutica de primer nivel, ha firmado un contrato con el astillero italiano Comar Yachts para suministrarle sistemas de instrumentación y piloto automático de alto rendimiento.

Comar Yachts construye embarcaciones de vela de alta calidad desde 1961, utilizando sólo los mejores materiales y la más avanzada tecnología. Gracias al nuevo acuerdo firmado con B&G, el astillero italiano instalará el sistema H3000 de B&G en su gama de veleros de 35 a 62 pies.

El H3000 de B&G es el primer sistema de instrumentación y piloto automático en utilizar tecnología de sellado de displays (bonded display technology) con materiales especialmente diseñados para una mayor claridad y resolución. Fabricado con la máxima calidad y dirigido tanto a regatistas como cruceristas, el H3000 constituye el sistema más duradero y fiable del mercado.