Toda la flota del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010 se encuentra ya amarrada en el puerto de Punta del Este, donde las tripulaciones ultiman la puesta a punto de sus embarcaciones para afrontar las dos pruebas tipo Barlovento/Sotavento programadas para mañana.

Tras completar las 165 millas entre Buenos Aires y Punta del Este, la flota cruzaba la línea de llegada de la regata en un goteo incesante que iniciaba ayer por la mañana el Soto 52 Lola de Alberto Roemmers, patroneado por Guillermo Parada, y que completaría durante la tarde hasta pasada las 20 horas. Una encalmada alcanzaba a los barcos más rezagados de la flota en las últimas millas del recorrido, haciéndoles perder unas valiosas horas en el sprint final. Los líderes en la clasificación provisional son el Touché Super en ORC Internacional, el Califa 3 en ORC Club y el Argovia en Fórmula IRC. La Clase S40 comienza a puntuar a partir de mañana. 

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Lowrance, marca líder mundial en electrónica marina desde 1957 y sistemas de navegación GPS desde 1992, colabora con el tricampeón del mundo de pesca submarina Pedro Carbonell, que participó ayer en el Master Ciutat de Palma.

El trofeo internacional Master Ciutat de Palma de pesca submarina reunió, un año más, a la élite de pescadores submarinos, tanto nacionales como extranjeros. Pedro Carbonell, tres veces campeón del mundo y tres veces campeón de Europa, consiguió un meritorio sexto puesto tras las cinco horas de competición.

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El Soto 52 Lola de Alberto Roemmers, patroneado por Guillermo Parada, ha sido el primer barco en completar las 165 millas náuticas de recorrido de la regata Buenos Aires/Olivos-Punta del Este, primera prueba puntuable para el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010. El barco argentino cruzaba la línea de llegada en Punta del Este a las 7:31:51 horas -hora local-, después de 18 horas, 6 minutos y 51 segundos de regata, un registro que supone un nuevo récord para esta clásica de media distancia entre Argentina y Uruguay. Con su marca, el Lola ha mejorado el anterior récord en algo menos de 24 minutos, establecido por el Frers 60 "Fortuna III" de la Armada Argentina en la edición de 2009 (18h, 30m, 20s). 

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La regatista sevillana ha coincidido en sus entrenamientos en la bahía de Cádiz con la campeona mundial y olímpica

La sevillana Blanca Manchón ha iniciado la cuenta atrás para su debut en la Copa del Mundo, la ISAF Sailing World Cup, en la que a partir del próximo día 25 comenzará en Florida la defensa de la corona lograda la pasada temporada. Y a conciencia que se está preparando en la bahía de Cádiz antes de viajar este sábado rumbo a tierras norteamericanas para participar en la Miami Rolex, el segundo asalto de la temporada tras la victoria lograda a principios de enero en la New Year Race de El Puerto de Santa María. Porque los últimos días de concentración, la hispalense, miembro del equipo preolímpico de la RFEV, ha podido compartir sesiones de trabajo con la italiana Alessandra Sensini, la más grande que ha dado el windsurf olímpico, como lo demuestran sus cuatro medallas en los Juegos, además de cinco coronas mundiales y otros tantos títulos europeos, entre otros éxitos acumulados a lo largo de su extensa carrera deportiva.

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Ernesto Bertarelli, presidente del equipo, da la bienvenida a las autoridades valencianas y habla a la prensa

Alinghi dio la bienvenida a las autoridades de Valencia en su base de la Dársena esta tarde para ver el catamarán del Defensor, Alinghi 5, posarse en el agua antes de su primera navegación en aguas españolas. Ernesto Bertarelli, presidente del equipo, dio la bienvenida a Francisco Camps, presidente de la Generalitat y Ritá Barberá, alcaldesa de Valencia, quien le ofreció la bandera valenciana que inmediatamente fue izada en Alinghi 5.

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La lluvia ha querido reclamar su porción de protagonismo en la jornada inaugural del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010. Las 73 tripulaciones ultimaron sus preparativos en los muelles del Yacht Club Argentino bajo un intenso aguacero, pero el cielo les concedía una tregua hacia el mediodía, hora prevista para la salida de la regata Buenos Aires/Olivos-Punta del Este, primera prueba puntuable del Circuito 2010.

La presencia de la lluvia hizo que calmara el viento de hasta 15 nudos con los que amanecía en Buenos Aires, y el Comité tuvo que izar la bandera de aplazamiento en una ocasión antes de poder dar la primera de las tres largadas previstas: Series C, Series B, y Series A y S40, por este orden. A las 12:15 horas -hora local de Buenos Aires - se iniciaba la competencia en el entorno del kilómetro 12 del Canal de acceso al Puerto de Buenos Aires, en el Río de la Plata, con viento de ocho nudos del sureste, con importante corriente en bajante lo que hizo que competidores de la serie B y uno en la A (Loyal Red Nose, Bachajo, Victorinox - Furtivo, MSC Tango, Shangai Baby y Orson) largaran prematuramente. 

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El próximo sábado 16 de enero se inicia en Buenos Aires la edición 2010 del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2010. Será una semana de regatas en aguas argentinas y uruguayas, y que combina recorridos costeros con otras del tipo Barlovento/Sotavento. La salida de la primera prueba puntuable, la regata Olivos/Buenos Aires-Punta del Este, se dará a las 12:00h -hora local de Buenos Aires- del próximo sábado. El programa de competición finalizará el sábado 23 con la tradicional Vuelta a la isla Gorriti y la entrega de premios en el Hotel Conrad de Punta del Este, Uruguay.

La regata Olivos/Buenos Aires-Punta del Este consta de un recorrido de 167 millas náuticas (310 kilómetros) entre la capital argentina y la localidad uruguaya. La salida se realizará desde las inmediaciones del km 16,2 del Canal Emilio Mitre, en el Río de la Plata.

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B&G y Simrad Yachting, líderes en diseño y fabricación de electrónica náutica de primer nivel, anuncian la firma de un contrato con el astillero italiano Maxi Dolphin según el cual le suministrarán sistemas de instrumentación y piloto automático de alto rendimiento.



Fundado en 1987, el astillero Maxi Dolphin goza de reconocimiento internacional por la excelente calidad de sus embarcaciones, construidas utilizando materiales de alto contenido tecnológico y los más innovadores procesos de producción. Bruce Farr, German Frers, Luca Brenta y Bill Tripp son sólo algunos de los prestigiosos diseñadores que colaboran con el astillero italiano creando unas embarcaciones únicas que partir de ahora contarán con el sistema H3000 de B&G en su gama de 33 a 118 pies. El recientemente presentado sistema NSE de Simrad equipará el nuevo barco a motor de Maxi Dolphin, el modelo MD61 Power.